क्वाट्रो सिस्टम ने छुट्टी ले ली, बिजली बढ़कर 950hp हो गई और स्पीडोमीटर अब 430 किमी / घंटा पढ़ता है। केक के ऊपर चेरी: आप सार्वजनिक सड़क पर चल सकते हैं। कीमत? अनुरोध पर।
लंदन की तैयारी करने वाले पॉटर एंड रिच ने पहली पीढ़ी के ऑडी R8 के लिए सबसे कठोर और मौलिक उन्नयन का उत्पादन करने का फैसला किया। ऑडी R8 परिवार के नाम को छोड़ देता है और RECON MC8 नाम को अपनाता है। लेकिन यह नाम परिवर्तन सभी में सबसे कम नाटकीय परिवर्तन निकला।
RECON MC8 खुद को 'रोशनी और लाइसेंस प्लेट' के साथ एक रेसिंग कार के रूप में मानता है, जिसका अर्थ है, यह सार्वजनिक सड़कों पर चल सकता है, सुपर मार्केट में जा सकता है, और निकटतम रेसट्रैक पर टायर पिघला सकता है, एक ट्रेलर की सेवाओं के साथ वितरण - हमारे मामले में एस्टोरिल। लेकिन उदाहरण के लिए, स्पा फ्रैंकोरचैम्प के लिए एक सड़क यात्रा सवाल से बाहर नहीं है ... यह स्वतंत्रता RECON MC8 का मजबूत बिंदु है।
क्वाट्रो सिस्टम को ड्रेक्सलर डिफरेंशियल के साथ रियर-व्हील ड्राइव सिस्टम से बदल दिया गया था, इस प्रकार पैकेज के वजन को कम करने और अधिक न्यायसंगत जन वितरण सुनिश्चित करने के लिए। 5.2 लीटर V10 इंजन भी बड़े पैमाने पर तैयार किया गया था। इसे कई आंतरिक भाग मिले - जैसे प्रतियोगिता पिस्टन - और एक उच्च-आउटपुट वॉल्यूमेट्रिक कंप्रेसर। संख्याएँ अधिक शक्तिशाली नहीं हो सकतीं: 950hp की शक्ति और 900Nm का अधिकतम टॉर्क। इस सारी शक्ति को गति में गुणा करने के लिए, पॉटर एंड रिच ने सात-गति वाले प्रबलित डबल-क्लच गियरबॉक्स की ओर रुख किया।
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प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए मैच पर नजर रखना जरूरी है। RECON MC8 पर सभी बॉडी पैनल कार्बन से बने हैं और अल्ट्रा रेसिंग ऑडी R8 LMS के अनुपात को फिर से बनाने की कोशिश करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कम वजन और अधिक वायुगतिकीय भार होता है। अंदर, इंटीरियर पूरी तरह से अलकांतारा के साथ पंक्तिबद्ध है और सभी आराम उपकरण (रेडियो, ए/सी, क्रूज-कंट्रोल, आदि) को बनाए रखता है जिसे हम 'सामान्य' ऑडी आर 8 से जानते हैं।
रुचि रखते हैं और कीमत जानना चाहते हैं? तुम नहीं कर सकते। केवल पॉटर एंड रिच के परामर्श से। सार्वजनिक सड़क पर रेस कार की सवारी करना अभी भी महंगा होना चाहिए ...
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