लगभग चार महीने पहले पेश की गई iX, बीएमडब्ल्यू की नई टॉप-ऑफ़-द-रेंज इलेक्ट्रिक एसयूवी, अपने विकास के अंतिम चरण में है और इस साल के अंत से पहले बाजार में आने की उम्मीद है।
लेकिन इस बीच, म्यूनिख ब्रांड अपने कुछ रहस्यों को धीरे-धीरे खोल रहा है। इस प्रकार, लॉन्च के समय उपलब्ध होने वाले दो संस्करणों के बारे में पहला विवरण अभी जारी किया गया है: बीएमडब्ल्यू आईएक्स एक्सड्राइव40 तथा बीएमडब्ल्यू आईएक्स एक्सड्राइव50.
XDrive40 वैरिएंट में, BMW iX 240 kW, लगभग 325 hp, दो इलेक्ट्रिक मोटर्स, एक प्रति एक्सल से बिजली विकसित करेगी। इसलिए, हम कुल कर्षण के प्रस्ताव का सामना कर रहे हैं, जैसा कि "xDrive" नाम ने पहले ही सुझाया था।
इस कॉन्फ़िगरेशन में, बवेरियन निर्माता की इलेक्ट्रिक एसयूवी छह सेकंड से भी कम समय में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकेगी और इसकी रेंज लगभग 400 किलोमीटर होगी, धन्यवाद 70 kWh की बैटरी के लिए।
यह 150 kW तक के भार का समर्थन करने में सक्षम है, जिसका अर्थ है कि 90 किमी की स्वायत्तता को केवल 10 मिनट में पुनर्प्राप्त करना संभव है।
अधिक शक्तिशाली संस्करण 500 hp . "डिलीवर" करता है
रेंज के सबसे शक्तिशाली संस्करण में - कम से कम अब तक - xDrive50, बीएमडब्ल्यू आईएक्स में प्रति एक्सल (और ऑल-व्हील ड्राइव) एक इलेक्ट्रिक मोटर की सुविधा है, लेकिन अधिकतम बिजली वृद्धि को 370 kW तक देखता है, जो कि थोड़ा के बराबर है 500 अश्वशक्ति से अधिक।
इस बूस्ट के लिए धन्यवाद, आप पांच सेकंड से भी कम समय में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने में सक्षम होंगे, लेकिन xDrive40 संस्करण के साथ, इसकी अधिकतम गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 200 किमी/घंटा तक सीमित है।
एक 100 kWh बैटरी और अनुमति देने में सक्षम क्षमता के लिए धन्यवाद - बीएमडब्ल्यू के अनुसार - प्रत्येक 100 किमी की यात्रा के लिए 21 kWh से कम की खपत, iX xDrive50 600 किमी (WLTP चक्र में) से अधिक की स्वायत्तता की घोषणा करता है और 200 तक चार्ज करने का समर्थन करता है। kW, केवल 10 मिनट की चार्जिंग में 120 किमी की स्वायत्तता "अर्जित" करना संभव बनाता है।
किसी भी संस्करण में, और जैसा कि बीएमडब्ल्यू iX3 पर पहले से ही मामला है, मोटर्स समकालिक हैं, रोटर्स के प्ररित करनेवाला विद्युत ऊर्जा आपूर्ति से प्रेरित होते हैं, न कि निश्चित स्थायी मैग्नेट द्वारा, जो दुर्लभ धातुओं के उपयोग से बचना संभव बनाता है। घटकों में चुंबकीय। देखें या समीक्षा करें Guilherme Costa का iX3, BMW की पहली ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी का परीक्षण:
पुनर्नवीनीकरण सामग्री के साथ इंटीरियर
बीएमडब्ल्यू आईएक्स की पर्यावरणीय जिम्मेदारियां उस पावरट्रेन तक सीमित नहीं हैं जो इसे "एनिमेट" करती है और केबिन में भी महसूस की जाती है, जहां हमें पुनर्नवीनीकरण सामग्री मिलती है। इसका एक उदाहरण समुद्र से बरामद मछली पकड़ने के जाल से बने आसनों और जैतून के पत्ते के अर्क के साथ चमड़े के असबाब हैं।
बीएमडब्ल्यू का आईड्राइव 8 सिस्टम आईएक्स पर अपनी शुरुआत करेगा।
"ड्राइवर और यात्रियों के लिए जीवन की गुणवत्ता और कल्याण प्रदान करने के लिए बनाया गया", आईएक्स इंटीरियर में एक साफ और न्यूनतम डिजाइन है, लेकिन जर्मन ब्रांड से नवीनतम तकनीकों की पेशकश करता है, उनमें से नवीनीकृत आईड्राइव सिस्टम, जिसका भी उपयोग किया जाएगा बीएमडब्ल्यू i4 द्वारा।
दो 12.3” और 14.9” स्क्रीन एक बड़े आकार का पैनल बनाते हैं और इस iX के नियंत्रणों को एक साथ लाते हैं, जो एक... हेक्सागोनल आकार के साथ स्टीयरिंग व्हील को लैस करने वाला पहला बीएमडब्ल्यू प्रोडक्शन मॉडल होगा। जर्मन ब्रांड ने स्वीकार किया है कि वह इसे बनाने के लिए प्रतिस्पर्धा की दुनिया से प्रेरित था और गारंटी देता है कि यह वाहन के इंस्ट्रूमेंट पैनल की दृश्यता में सुधार करने में मदद करता है।
इसका मूल्य कितना होगा?
पुर्तगाली बाजार के लिए कीमतें अभी तक ज्ञात नहीं हैं, लेकिन बीएमडब्ल्यू ने पहले ही जर्मन क्षेत्र में iX के प्रवेश मूल्य की घोषणा कर दी है: xDrive40 संस्करण के लिए 77 300 EUR।