स्थिति उतनी ही आश्चर्यजनक है जितनी कि यह हास्यास्पद है: पोर्श 911 टर्बो एस, पूरी तरह से मानक के रूप में, जर्मन पत्रिका स्पोर्ट ऑटो के तत्वों द्वारा नूरबर्गिंग सर्किट में परीक्षण के लिए रखा गया था, यह साबित करने के घोषित इरादे से कि स्टटगार्ट ब्रांड ने क्या दावा किया था। - कि मॉडल 7 मिनट और 18 सेकंड से अधिक समय में जर्मन ट्रैक का चक्कर लगा सके।
इस प्रकार के विश्लेषण में हस्ताक्षरित क्रेडिट की समीक्षा, जिसका घोषित समय स्वयं कार ब्रांडों की तुलना में विश्वसनीय या अधिक विश्वसनीय है, प्राप्त परिणाम की विश्वसनीयता का समर्थन करता है।
पोर्श 911 टर्बो एस मानक के रूप में
पोर्श 911 टर्बो एस के 3.8-लीटर ट्विन-टर्बो इंजन के सिर्फ 580 एचपी पर निर्भर करते हुए - केवल एक प्रतियोगिता बैक्वेट और एक सुरक्षा पिंजरे की स्थापना के साथ-साथ पिरेली पी ज़ीरो कोर्सा टायर द्वारा पेश की जाने वाली दक्षता में बदलाव किया गया था। स्पोर्ट ऑटो के लिए काम करने वाले ड्राइवर क्रिश्चियन गेभार्ड, जर्मन स्पोर्ट्स कार को नूरबर्गिंग की सबसे तेज गोद के रूप में पालन करने में कामयाब रहे, 7 मिनट और 17 सेकंड . दूसरे शब्दों में, आधिकारिक पोर्श ड्राइवर की तुलना में एक सेकंड से भी कम।हम आपको याद दिलाते हैं कि 911 टर्बो एस के पहिए पर क्रिश्चियन गेभार्ड द्वारा अब हासिल किया गया समय, पोर्श 911 जीटी 3 आरएस, संस्करण 991.1 द्वारा प्राप्त किए गए समय से भी कम है।
भविष्य 911 GT3 RS
हालांकि, ऐसा नहीं होता है, जब बिक्री पर मौजूदा संस्करण 991.2 की तुलना में, जो नूरबर्गिंग में हासिल किया गया था, सबसे अच्छा समय, 7 मिनट 12.7 सेकेंड।
फिर भी, यह दर्शाता है कि, हमें कोई संदेह नहीं है कि जल्द ही आने वाले नए 911 GT3 RS से पछाड़ दिया जाएगा; विशेष रूप से यदि सेमी-स्लीक रोड टायर, जैसे कि पिरेली पी ज़ीरो ट्रोफियो या मिशेलिन पायलट स्पोर्ट कप 2 के साथ फिट किया गया हो, जो 7 मिनट से कम समय प्राप्त करने में मदद करेगा!
यदि आपको याद न हो, तो उत्पादन कारों के लिए वर्तमान Nordschleife सबसे तेज़ लैप रिकॉर्ड पोर्श 911 GT2 RS के पास है, जिसमें 6 मिनट 42 सेकंड का समय है।