मर्सिडीज-बेंज ने नई जी-क्लास को पहले ही बता दिया है, हालांकि, ब्रेबस पिछली पीढ़ी को बिना किसी ऐसे संस्करण के ओवरहाल नहीं करना चाहता था जो इसे न्याय कर सके। इसलिए इसने बनाया ब्रेबस 700 4×4² अंतिम संस्करण , मर्सिडीज-एएमजी जी63 की पिछली पीढ़ी पर आधारित है।
जैसा कि होना चाहिए जब हम ब्रेबस मॉडल के बारे में बात करते हैं, शक्ति एक ऐसी चीज है जिसकी कमी नहीं है। इस प्रकार, 5.5 V8 ट्विन-टर्बो को बड़े टर्बो प्राप्त हुए, कम प्रतिबंधों के साथ एक निकास और अन्य सुधार, सभी चार्ज करने के लिए 700 hp (515 kW) और 960 Nm का टार्क।
प्रदर्शन के संदर्भ में, Brabus 700 4×4² अंतिम संस्करण 5s में 0 से 100 किमी/घंटा की गति से चलने में सक्षम है, जो 210 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है - सौभाग्य से, सीमित... यह सच है कि 0 से 100 तक का समय किमी/घंटा नई मर्सिडीज-एएमजी जी63 की तुलना में अधिक है, हालांकि, ब्रेबस 700 4×4² अंतिम संस्करण 60 सेमी . का ग्राउंड क्लीयरेंस है - नए G63 (!) से दोगुने से भी अधिक - इसे वास्तव में ऑफ-रोड सक्षम बनाता है।
(बहुत) सीमित उत्पादन
जैसे कि यह साबित करने के लिए कि Brabus 700 4×4² अंतिम संस्करण में वास्तविक ऑफ-रोड कौशल है, Brabus ने इसे ऑफ-रोड टायर (पिरेली स्कॉर्पियन एटीआर) और क्रैंककेस और टैंक सुरक्षा से लैस किया। गैन्ट्री एक्सल के उपयोग के माध्यम से जमीन से बड़ी दूरी हासिल की जाती है और ब्रेबस 700 4×4² अंतिम संस्करण में निलंबन इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य है।
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इस छवि में, Brabus 700 4x4² अंतिम संस्करण की ऊंचाई में वृद्धि स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है।
चार ड्राइविंग मोड भी उपलब्ध हैं: कम्फर्ट, स्पोर्ट, ऑफ-रोड और इंडिविजुअल। जैसा कि नाम का तात्पर्य है, ब्रेबस 700 4×4² अंतिम संस्करण पिछली पीढ़ी के मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास के आधार पर बनाया जाने वाला अंतिम मॉडल होना चाहिए।
कुल मिलाकर, केवल 10 इकाइयों का उत्पादन किया जाएगा और कीमत (जर्मनी में) 209 हजार यूरो से शुरू होती है।