कुछ हफ़्ते पहले हमने आपको अपनी कार को क्वारंटाइन के लिए कैसे तैयार किया जाए, इस बारे में सुझावों की एक श्रृंखला दी थी, आज हम एक ऐसे प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करने जा रहे हैं जो कई लोगों के पास है: आखिर कार चलाए बिना समय-समय पर इंजन चालू करना चाहिए या नहीं करना चाहिए?
जीवन में हर चीज की तरह, यह प्रक्रिया जिसे हम में से कई लोगों ने शायद सामाजिक अलगाव की अवधि की शुरुआत के बाद से अपनाया है, इसके फायदे और नुकसान हैं।
इस लेख का उद्देश्य आपको समय-समय पर इंजन शुरू करने के फायदे और नुकसान के बारे में बताना है।
गुण…
एक स्थिर कार उपयोग में होने की तुलना में तेजी से टूट जाती है, यही वे कहते हैं, और ठीक ही ऐसा है। और यह अधिक से अधिक नुकसान से बचने के लिए है कि समय-समय पर इंजन शुरू करने के पक्ष में मुख्य तर्क यह तथ्य है कि ऐसा करके, हम इसके आंतरिक घटकों के स्नेहन की अनुमति दे रहे हैं।हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
इसके अलावा, हम संबंधित सर्किट के माध्यम से ईंधन और शीतलक के संचलन की भी अनुमति देते हैं, इस प्रकार संभावित अवरोधों को रोकते हैं। डायरियोमोटर में हमारे सहयोगियों के अनुसार, यह प्रक्रिया सप्ताह में एक बार या हर दो सप्ताह में की जानी चाहिए , वाहन के इंजन को 10 से 15 मिनट तक चलने के लिए छोड़ दें।
वाहन स्टार्ट करने के बाद, इसे तेज मत करो , ताकि यह जल्दी से सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंच जाए। वे केवल इंजन के आंतरिक घटकों के समय से पहले पहनने में योगदान देंगे, क्योंकि तेल जैसे तरल पदार्थ को सही तापमान तक पहुंचने में समय लगता है, स्नेहन में उतना प्रभावी नहीं होता जितना कि इरादा था। अतिरिक्त प्रयास के बिना इंजन को निष्क्रिय रहने देना पर्याप्त है।
डीजल इंजन में कण फिल्टर
यह सभी प्रक्रिया, हालांकि ज्यादातर मामलों में अनुशंसित, प्रतिकूल हो सकती है यदि आपके पास कण फिल्टर से सुसज्जित हाल ही में डीजल कार है। इन घटकों की… उनके पुनर्जनन या स्वयं-सफाई कार्य के कारण विशेष आवश्यकताएं हैं।
इस प्रक्रिया के दौरान, फंसे हुए कणों को निकास गैसों के तापमान में वृद्धि के कारण भस्म कर दिया जाता है, जो 650 डिग्री सेल्सियस और 1000 डिग्री सेल्सियस के बीच पहुंच जाता है। उस तापमान तक पहुंचने के लिए, इंजन को एक निश्चित अवधि के लिए उच्च शासन पर चलना पड़ता है, कुछ ऐसा जो इस संगरोध अवधि के दौरान संभव नहीं हो सकता है।
जब राजमार्ग पर कार को जानबूझकर "चलना" असंभव है - तब भी कण फिल्टर को पुन: उत्पन्न करने का सबसे अच्छा तरीका है, जब आवश्यक हो, केवल 70 किमी / घंटा और चौथा गियर (यह भिन्न हो सकता है, यह जांच के लायक है, सबसे ऊपर, रोटेशन जो 2500 आरपीएम या लगभग के माध्यम से जाना चाहिए) - इस संगरोध अवधि में इंजन को हर समय और फिर (10-15 मिनट) शुरू करने का कार्य अनजाने में फ़िल्टरिंग क्लॉगिंग और ... अवांछित व्यय में योगदान कर सकता है।
यहां तक कि सुपरमार्केट में ड्राइव करने का अवसर होने पर, यात्राएं जो आमतौर पर दूरी और समय में कम होती हैं - इंजन ठीक से गर्म भी नहीं होता है - यह कण फिल्टर के पुनर्जनन के लिए आदर्श स्थिति उत्पन्न नहीं करता है।
यदि राजमार्ग द्वारा कुछ दर्जन किलोमीटर का "चक्कर" करना भी संभव नहीं है, तो सबसे अच्छा उपाय यह है कि जब तक लंबा रास्ता बनाने का अवसर न हो, तब तक कार का पूरा उपयोग करने से बचें।
इस घटना में कि आपकी कार रुकने के बावजूद पुनर्जनन प्रक्रिया शुरू करती है, इसे बंद न करें। यह आपको पूरी प्रक्रिया को समाप्त करने देता है, जिसमें कण फिल्टर के अच्छे स्वास्थ्य और दीर्घायु को सुनिश्चित करने में कई मिनट लग सकते हैं।
... और विपक्ष
विपक्ष के पक्ष में, हमें एक घटक मिला जो शायद इस संगरोध के अंत में आपको बहुत अधिक सिरदर्द देगा: बैटरी।
जैसा कि आप जानते हैं, हर बार जब हम अपनी कार का इंजन शुरू करते हैं तो हम बैटरी से तत्काल और अतिरिक्त प्रयास के लिए कहते हैं। सिद्धांत रूप में, इंजन को समय-समय पर चालू करना, इसे 10-15 मिनट तक चलने के लिए छोड़ना, बैटरी के चार्ज को फिर से भरने के लिए पर्याप्त होना चाहिए। हालांकि, ऐसे कई कारक हैं जो इसे रोक सकते हैं।
बैटरी की उम्र, अल्टरनेटर की स्थिति, आपकी कार के इलेक्ट्रिकल सिस्टम की खपत और यहां तक कि आपके इग्निशन सिस्टम (जैसे डीजल के मामले में जिन्हें शुरू करते समय अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है) जैसे कारक बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज कर सकते हैं। .
ऐसा होने से रोकने के लिए, हमारे लेख को देखें अपनी कार को क्वारंटाइन के लिए कैसे तैयार करें , जहां हम इस प्रश्न का उल्लेख करते हैं।
16 अप्रैल अपडेट: हमने अपने पाठकों द्वारा उठाए गए कुछ सवालों के बाद, पार्टिकुलेट फिल्टर वाले डीजल इंजन वाली कारों के लिए विशिष्ट जानकारी जोड़ी।
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