हालांकि हाल के समय डीजल इंजनों के लिए कठिन रहे हैं, बीएमडब्ल्यू को भरोसा है कि इन इंजनों का अंत अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है। विश्वास इस निश्चितता से आता है कि ब्रांड के पास बाजार में सबसे अच्छे डीजल इंजन हैं, कम से कम द्वारा दिए गए बयानों के अनुसार क्लाउस फ्रोहलिच, बीएमडब्ल्यू डेवलपमेंट मैनेजमेंट के सदस्य, ऑस्ट्रेलियाई पत्रिका गोआटो के लिए।
फ्रोह्लिच के अनुसार, बीएमडब्ल्यू इसके पास बाजार में सबसे कम प्रदूषण फैलाने वाले डीजल इंजन हैं, जिसे यह CO2 उत्सर्जन के मामले में और उपभोक्ताओं के दृष्टिकोण से एक अच्छा समाधान माना जाता है। क्लॉस फ्रोहलिच ने यूरोपीय राजनेताओं द्वारा उठाए गए रुख और इस प्रकार के मोटरीकरण पर हमलों की भी आलोचना की।
बीएमडब्ल्यू के कार्यकारी का मानना है कि डीजल इंजनों के लिए गैसोलीन और इलेक्ट्रिक विकल्पों के साथ सह-अस्तित्व संभव होगा। हालांकि, डीजल इंजनों में दिखाए गए विश्वास के बावजूद, ब्रांड यह मानता है कि डीजल इंजनों की पेशकश में इसकी सीमा में कमी अपरिहार्य होगी।
छोटे डीजल इंजन जारी, बड़े वाले जल्द
लेकिन बीएमडब्लू डीजल के लिए सब कुछ गुलाबी नहीं है, जैसे कि चार और छह-सिलेंडर डीजल इंजनों का भविष्य की गारंटी है, वही अधिक शक्तिशाली और जटिल इंजनों के लिए नहीं कहा जा सकता है जैसे कि बीएमडब्ल्यू एम 550 डी एक्सड्राइव को लैस करता है। चार टर्बो के साथ 3.0L को ऑटो उद्योग में सबसे शक्तिशाली छह-सिलेंडर डीजल के रूप में बिल किया जाता है, लेकिन फ्रोहलिच ने स्वीकार किया कि इसे और अधिक कठोर उत्सर्जन प्रतिबंधों को पूरा करना मुश्किल होगा।
यहां हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
जर्मन ब्रांड के कार्यकारी ने यह भी उल्लेख किया कि छोटा बाजार क्षेत्र जहां बीएमडब्ल्यू M550d xDrive स्थित है, यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन नए प्रतिबंधों का पालन करेगा, निवेश में वृद्धि को शायद ही उचित ठहराएगा। क्लॉस फ्रोह्लिच ने एक उदाहरण के रूप में 3.0 लीटर (जो एक, दो या चार टर्बो के साथ संस्करणों में उपलब्ध है) का इस्तेमाल किया ताकि भविष्य में ब्रांड शायद एक सरल समाधान अपनाएगा जहां एक ही इंजन को दो पावर स्तरों में बिना प्रमुख आवश्यकता के पेश किया जाता है। परिवर्तन।
हमारे यूट्यूब चैनल पर सब्सक्राइब करें।