ऐसे समय में जब लगभग सभी निर्माता इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को अपनाना शुरू कर रहे हैं, नए शून्य-उत्सर्जन वाहनों का प्रस्ताव कर रहे हैं, फेरारी सामरिक योजना के समाप्त होने से पहले, इस रास्ते को लेने से इनकार कर दिया, जिसका अंत केवल 2022 के लिए निर्धारित है।
पिछले डेट्रायट मोटर शो में कहा जाने के बाद, कि एक इलेक्ट्रिक वाहन वर्तमान उत्पाद आक्रामक का हिस्सा बन सकता है, जो 2018 में शुरू हुआ और जो केवल चार साल के भीतर समाप्त हो जाएगा, सर्जियो मार्चियन ने अब गारंटी दी है, फेरारी की वार्षिक बैठक के दौरान, अंतिम 13 अप्रैल, कि इस समय कंपनी के लिए 100% इलेक्ट्रिक वाहन प्रासंगिक नहीं है।
यह 2017 की वार्षिक रिपोर्ट के बावजूद "सुपर स्पोर्ट्स कारों के बीच इलेक्ट्रिक कारों के प्रमुख तकनीक बनने के जोखिम को इंगित करता है, यहां तक कि हाइब्रिड प्रस्तावों को भी पार करता है"।
रास्ते में अधिक विद्युतीकृत फेरारी
फिर भी, फेरारी के सीईओ, जो फेरारी भी हैं, यह मानते हैं कि निर्माता को अधिक मॉडलों का विद्युतीकरण करना होगा, और इस समय, आंतरिक चर्चा उस निर्णय पर केंद्रित है जिस पर प्रस्तावों का विद्युतीकरण किया जा सकता है।वास्तव में, मार्चियन ने पहले ही खुलासा कर दिया है कि पहला हाइब्रिड 2019 फ्रैंकफर्ट मोटर शो के दौरान दिखाई देगा, हालांकि मॉडल को निर्दिष्ट किए बिना, लेकिन भविष्य की एसयूवी ... या ब्रांड के एफयूवी होने की मजबूत संभावनाओं के साथ।
अब तक, Maranello के निर्माता ने केवल दो विद्युतीकृत मॉडल, LaFerrari Coupé और LaFerrari Aperta प्रदान किए हैं।
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फॉर्मूला ई? नहीं धन्यवाद!
हालांकि, अधिक विद्युतीकृत मॉडलों को स्वीकार करने के बावजूद, मार्चियोन फेरारी को नहीं देखता है, उदाहरण के लिए, फॉर्मूला ई में शामिल होना। चूंकि, वह टिप्पणी करता है, "फॉर्मूला ई में भाग लेने वाले फॉर्मूला 1 में कुछ लोग शामिल हैं"।