जाने-माने ब्रिटिश टेलीविजन कार्यक्रम टॉप गियर ने दुनिया के सबसे तेज ट्रैक्टर के लिए एक नया सेट करने और गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स द्वारा प्रमाणित करने का प्रस्ताव देकर "रिकॉर्ड्स के पागलपन" को और भी आगे ले जाने का फैसला किया।
ऐसा करने के लिए मशीन में ही चुनौती शुरू हो गई। चुने गए ट्रैक्टर को कई बदलाव और सुधार प्राप्त हुए, जिसमें एक . पर प्रकाश डाला गया मूल शेवरले 507 hp 5.7-लीटर V8 इंजन, चार-पहिया डिस्क ब्रेक, अनुकूली वायु निलंबन, 54-इंच के पिछले पहिये, डबल हाइड्रोलिक हैंडब्रेक, विशाल रियर विंग और यहां तक कि स्टार्ट बटन . "नारंगी लेम्बोर्गिनी पेंट का एक टिन" के अलावा - निस्संदेह, सफलता के लिए एक आवश्यक तत्व है!
याद रखें पीटा हुआ… लगभग 10 किमी/घंटा अधिक!
सुपर ट्रैक्टर तैयार होने के साथ, टॉप गियर टीम इसे ब्रिटेन के लीसेस्टरशायर में पूर्व रॉयल एयर फ़ोर्स (RAF) एयरफ़ील्ड के प्रसिद्ध रनवे पर सीमा तक ले गई। 140.44 किमी/घंटा को अधिकतम गति के रूप में सेट करने में सक्षम होने के कारण — इस प्रकार के वाहन के लिए एक नया रिकॉर्ड, बुक ऑफ रिकॉर्ड्स द्वारा साइट पर पंजीकृत और अनुमोदित।याद रखें कि फ़िनलैंड के वुओजारवी में एक सड़क पर, विश्व रैली चैंपियन जुहा कंककुनेन द्वारा संचालित 7.7 टन के वाल्ट्रा टी 234 फिनिश ट्रैक्टर द्वारा फरवरी 2015 में हासिल की गई 130.14 किमी / घंटा में सुधार करने के ब्रिटिश प्रयास का लक्ष्य था।
नियम के अनुसार दो पास
नियमों के अनुसार, द स्टिग द्वारा संचालित ट्रैक्टर को पूर्व-निर्धारित मार्ग के साथ, दोनों दिशाओं में दो पास बनाने की आवश्यकता थी, जिसमें पहला 147.92 किमी / घंटा की गति से समाप्त होता था, और दूसरा, के निशान के साथ 132.96 किमी/घंटा। 140.44 किमी / घंटा का निशान प्राप्त की गई दो गति से बने औसत का परिणाम है।
प्रयास के अंत में और अभिषेक प्राप्त करने के बाद, मैट लेब्लांक, वर्तमान टॉप गियर प्रस्तुतकर्ता और चार ट्रैक्टरों के गर्व के मालिक, विजय भाषण देने के लिए गिर गए, जिसमें कहा गया था कि "जब हम ट्रैक्टर के पहिये के पीछे होते हैं, तो हम व्यावहारिक रूप से नहीं जा सकते उसके साथ कोई नहीं। इसलिए हम जो करना चाहते थे, वह कृषि को गति देना था। इसलिए और जब लुईस हैमिल्टन सेवानिवृत्त होंगे, तो वह यही ड्राइव करने जा रहे हैं!"।
