यह पहली बार नहीं है कि हम वांकेल इंजन के भविष्य के बारे में बात कर रहे हैं, एक ऐसा विषय जो यहां रज़ाओ ऑटोमोवेल में कई पंक्तियों के योग्य है।
इस साल की शुरुआत में हमने खुलासा किया था कि Wankel का एक इलेक्ट्रिक वाहन के लिए रेंज एक्सटेंडर के रूप में पुनर्जन्म होगा। तब मज़्दा ने पेटेंट पंजीकृत किया और वह एक लेख के योग्य था जिसमें वह सब कुछ समझा गया जो होना चाहिए, यह अनुमान लगाते हुए कि हम पहले से क्या उम्मीद कर रहे थे। अब मज़्दा आधिकारिक तौर पर पुष्टि की गई वापसी।
फ़ेलिक्स वेंकेल की रचना अब माज़दा में एक एकल रोटर के रूप में नया जीवन पाती है, ड्राइव शाफ्ट से असंबद्ध और एक क्षैतिज स्थिति में, मशीनों में पाई जाने वाली पारंपरिक ऊर्ध्वाधर स्थिति के विपरीत, जो उनके हरकत के लिए वेंकेल पर निर्भर करती है।
एक वेंकेल क्यों?
जैसा कि हम पहले ही आगे बढ़ चुके थे, माज़दा 2 पर आधारित पिछले प्रोटोटाइप पर परीक्षण किए गए वेंकेल के लिए विकल्प, के परिणाम कंपन मुक्त और कॉम्पैक्ट आकार: सिंगल रोटर मोटर एक शोबॉक्स के समान स्थान लेता है - प्रशीतन जैसे बाह्य उपकरणों के साथ, कब्जा कर लिया गया वॉल्यूम दो शोबॉक्स से अधिक नहीं है।इस इंजन का क्या काम होगा?
यह Wankel इंजन के किसी एक संस्करण में स्थापित किया जाएगा 100% इलेक्ट्रिक फ्यूचर मॉडल मज़्दा हमारी भविष्यवाणियों की पुष्टि करते हुए 2020 में लॉन्च होगी (ठीक है, हम अभी तारीख से चूक गए हैं)। यह स्वायत्तता के विस्तार के रूप में काम करेगा, इन प्रस्तावों के कारण होने वाली चिंता को दूर करेगा, इस डर के कारण कि इसके उपयोगकर्ताओं को "पैदल" होना होगा। इंग्लिश कॉल रेंज एंग्जायटी क्या है।
माज़दा ने एलपीजी के साथ वेंकेल की संगतता की भी घोषणा की और आपात स्थिति में, यह बिजली जनरेटर के रूप में भी काम कर सकता है।
फिर भी, मज़्दा का मानना है कि इस इंजन का हस्तक्षेप वास्तव में आवश्यक नहीं होगा। जापानी निर्माता का मानना है कि यह तथ्य कि ड्राइवर एक दिन में 60 किमी से अधिक की दूरी तय नहीं करते हैं, औसतन, जब काम पर आते हैं, तो इस इंजन का उपयोग बहुत दुर्लभ होगा।
क्या आप Wankel इंजन के भविष्य के बारे में सभी विवरण जानना चाहते हैं? इस लेख का उत्तर है।