इस खबर को जर्मन प्रबंधक मैगाज़िन ने इस तथ्य के आधार पर आगे बढ़ाया है कि डेमलर एजी के पास वर्तमान में चीनी कंपनी गेली के मालिक ली शुफू का सबसे बड़ा व्यक्तिगत शेयरधारक है। कंपनी, जो बदले में, वोल्वो की भी मालिक है।
हालांकि, इस परिकल्पना के बारे में सुनकर, डेमलर के एक अज्ञात कार्यकारी ने पहले ही इसे खारिज कर दिया है, यह तर्क देते हुए कि, "आदर्श रूप से, हम एक गठबंधन पसंद करते हैं जिसमें सभी दल जीतते हैं। अब, वोल्वो और जेली को मर्सिडीज तकनीक की आपूर्ति करना फायदे का सौदा नहीं है।
इस स्थिति के बावजूद, पत्रिका यह भी गारंटी देती है कि डेमलर और जीली इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक संयुक्त मंच विकसित कर सकते हैं। यह इस तथ्य के बावजूद है कि चीनी कार निर्माता "कुछ समय के लिए" प्रकार का एक समाधान विकसित कर रहा है, जो खुद को जर्मन निर्माता, बैटरी के लिए कोशिकाओं के साथ मिलकर विकसित करने के लिए समान रूप से ग्रहणशील दिखा रहा है।
इसके अलावा, उसी साझेदारी के बाद, मर्सिडीज भी वोल्वो को इंजन की आपूर्ति कर सकती है। पत्रिका यह भी सुनिश्चित करती है कि डेमलर के स्रोत अन्य घटकों की आपूर्ति के लिए भी उपलब्ध होंगे।
वोल्वो शेयरधारक डेमलर एजी?
इसके अलावा प्रकाशन के अनुसार, इस सहयोग के परिणामस्वरूप, डेमलर स्वीडिश निर्माता की राजधानी में एक छोटी हिस्सेदारी भी हासिल कर सकता है। "लगभग 2%", एक प्रकार का "प्रतीकात्मक" इशारा, जिसे गोथेनबर्ग ब्रांड के साथ "सहयोग करने की इच्छा" के रूप में समझा जाना चाहिए।
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कहा जाता है कि रॉयटर्स द्वारा संपर्क किया गया, वोल्वो ने इस खबर पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जबकि डेमलर के एक प्रवक्ता ने जानकारी को "शुद्ध अटकलें हैं कि हम टिप्पणी नहीं करेंगे" के रूप में वर्णित किया।