जब हमें अगले चार वर्षों के लिए अल्फा रोमियो की योजनाओं के बारे में पता चला, तो दो मॉडल सामने आए - नहीं, वे एसयूवी की विज्ञापित जोड़ी नहीं थे। हम, निश्चित रूप से, नए चार-सीट कूप की बात कर रहे हैं, जिसे GTV कहा जाता है, जो Giulia से प्राप्त हुआ है; और नई सुपरकार, जिसे बस कहा जाता है 8सी.
यह 8सी पदनाम की वापसी और एक सुपर स्पोर्ट्स कार से जुड़े लोगो को भी चिह्नित करता है।
"ड्रोलिंग" विनिर्देशों
एक कार्बन फाइबर मोनोकोक, एक केंद्रीय पीछे की स्थिति में एक दहन इंजन के साथ - 4C की तरह - जो एक विद्युतीकृत फ्रंट एक्सल द्वारा सहायता प्राप्त होगा - इसलिए एक हाइब्रिड होगा - एक को इंगित करने के लिए ब्रांड द्वारा पहले नंबरों को आगे रखा जाएगा। 700 अश्वशक्ति के उत्तर की शक्ति और 100 किमी/घंटा तक पहुँचने के लिए तीन सेकंड से भी कम समय - होनहार, बिना किसी संदेह के ...
कार मैगज़ीन के सौजन्य से, इस मशीन के नए संकेत अब दिखाई दे रहे हैं, जो वर्ष के साथ आगे बढ़ता है 2021 , जैसा कि हम उस से मिलेंगे।
और शायद सबसे प्रासंगिक उन्नत डेटा नए अल्फा रोमियो 8C द्वारा उपयोग किए जाने वाले आंतरिक दहन इंजन को संदर्भित करता है, 2.9 V6 ट्विन टर्बो , वही जो हम पहले से ही Giulia और Stelvio Quadrifoglio में पा सकते हैं।
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वी6?! लेकिन क्या नाम 8C नहीं है?
अनजान लोगों के लिए, 8C नाम का अर्थ "आठ सिलेंडर" है, क्योंकि 4C सीधे 1.75 लीटर टर्बो के चार सिलेंडरों को संदर्भित करता है जो इतालवी स्पोर्ट्स कार को सुसज्जित करता है। 8C नामकरण नया नहीं है और अल्फा रोमियो में इसका ऐतिहासिक महत्व है।
यह मूल रूप से 30 के दशक में दिखाई दिया, आठ सिलेंडरों के साथ मॉडलों की एक श्रृंखला से जुड़ा ... इन-लाइन (!)। "सभी स्वादों" के लिए 8C थे, चाहे लक्जरी मॉडल, स्पोर्ट्स कार या यहां तक कि प्रतिस्पर्धी कारें। वे ब्रांड के शिखर थे, और आजकल सुपर स्पोर्ट्स कारों और ऑटोमोबाइल ग्रह के समताप मंडल में रहने वाले कुछ लक्जरी कूपों के समकक्ष होंगे।
लेकिन शायद वे नाम को और अधिक तेज़ी से पहचानते हैं जब सुंदर 8C कॉम्पिटिज़ियोन - कूपे और रोडस्टर के साथ - खेल महत्वाकांक्षाओं के साथ, मासेराती कूप के श्रव्य 4.2 V8 से सुसज्जित होते हैं।
दूसरे शब्दों में, अब तक, नामकरण हमेशा अपने अर्थ पर खरा उतरा है। लेकिन ऐसा लगता है कि अब ऐसा नहीं होगा, अगर V6 के उपयोग की पुष्टि हो जाती है। क्या इसे 6C नहीं कहा जाना चाहिए? - और हमने जर्मन प्रीमियम में पदनामों के बारे में शिकायत की, जिनका अब स्थापित इंजनों के साथ सीधा संबंध नहीं है ...
संप्रदाय अलग...
... बात वादा करती है। ऐसा लगता है कि भविष्य के अल्फा रोमियो 8C का विद्युतीकृत फ्रंट एक्सल, भविष्य के मासेराती अल्फिएरी से विरासत में मिला होगा, जिसमें 100% इलेक्ट्रिक संस्करण शामिल होगा। कार मैगज़ीन 150 kW की शक्ति के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर को इंगित करता है, जो 204 hp के बराबर है, जिसमें V6 की हॉर्सपावर में अनुमानित वृद्धि को लगभग 600 hp में जोड़ा जाता है, जो 700 cv के उत्तर में ऐसी संयुक्त अधिकतम शक्ति देगा।
एक संचालित फ्रंट एक्सल के साथ इसका मतलब ऑल-व्हील ड्राइव और अधिक प्रभावी गतिशीलता के लिए टोक़ वेक्टरिंग को शामिल करना भी है - एक ऐसा सेटअप जो हम होंडा एनएसएक्स पर पा सकते हैं।
अंत में, ब्रिटिश प्रकाशन में कहा गया है कि 8C सीमित उत्पादन का होगा, उत्पादन के लिए 1000 से अधिक इकाइयों के साथ आगे बढ़ना।