जल इंजेक्शन प्रणाली का उद्देश्य उच्च व्यवस्थाओं में दहन कक्ष को ठंडा करना है।
बवेरियन ब्रांड ने बीएमडब्लू 1 सीरीज़ (प्री-रेस्टलिंग) का एक प्रोटोटाइप प्रस्तुत किया है, जो 218hp के साथ 1.5 टर्बो गैसोलीन इंजन से लैस है, जो सेवन में अभिनव जल इंजेक्शन प्रणाली का उपयोग करता है। इस प्रणाली का एक बहुत ही सरल उद्देश्य है: दहन कक्ष में तापमान को ठंडा करना, खपत कम करना और शक्ति बढ़ाना।
आज, दहन कक्ष में तापमान कम करने और उच्च गति पर शक्ति बढ़ाने के लिए, आधुनिक इंजन आदर्श रूप से आवश्यकता से अधिक ईंधन को मिश्रण में इंजेक्ट करते हैं। इससे खपत बढ़ जाती है और इंजन दक्षता कम हो जाती है। यह जल इंजेक्शन प्रणाली उस अतिरिक्त मात्रा में ईंधन प्रदान करने की आवश्यकता को दूर करती है।
ऑपरेशन अपेक्षाकृत सरल है। बीएमडब्ल्यू के अनुसार, सिस्टम एक टैंक में एयर कंडीशनिंग द्वारा संघनित पानी को संग्रहीत करता है - पहली प्रणाली की तुलना में एक विकास, जिसमें मैन्युअल ईंधन भरने की आवश्यकता होती है। इसके बाद, यह इनलेट में एकत्रित पानी को इंजेक्ट करता है, जिससे दहन कक्ष में तापमान 25º तक कम हो जाता है। बवेरियन ब्रांड कम उत्सर्जन और 10% तक की बिजली वृद्धि का दावा करता है।
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