पोर्श के सीईओ, ओलिवर ब्लूम ने ऑटोकार को दिए बयानों में इस परिकल्पना को खारिज नहीं किया था: "911 के साथ, अगले 10 से 15 वर्षों के लिए, हमारे पास अभी भी एक दहन इंजन होगा"। और तब? तब ही समय बताएगा। यह सबसे ऊपर बैटरी प्रौद्योगिकी के विकास पर निर्भर करेगा।
इस बीच, पोर्श पहले से ही अपने प्रतिष्ठित मॉडल की एक नई पीढ़ी तैयार कर रहा है और कुछ अफवाहें एक अंतिम इलेक्ट्रिक संस्करण के बारे में फैल रही हैं, संभवतः एक प्लग-इन हाइब्रिड। ओलिवर ब्लूम के अनुसार, अगले 911 के लिए नया प्लेटफॉर्म ऐसी प्रणाली प्राप्त करने के लिए पहले से ही तैयार है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि इलेक्ट्रिक मोड में कुछ गतिशीलता में सक्षम 911 होगा।
और एक 100% इलेक्ट्रिक पोर्श 911?
यदि प्लग-इन हाइब्रिड अभी भी चर्चा में है, एक इलेक्ट्रिक पोर्श 911 अगले दशक के लिए भी सवालों के घेरे में है . क्यों? पैकेजिंग, स्वायत्तता और वजन। एक उचित स्वायत्तता प्राप्त करने के लिए, एकमात्र समाधान 911 प्लेटफॉर्म के आधार पर बैटरियों को रखना होगा। इसके लिए स्पोर्ट्स कार की ऊंचाई बढ़ाने की आवश्यकता होगी - 991 पीढ़ी में लगभग 1.3 मीटर - जो की नजर में है पोर्श, 911 को 911 होने से रोकने के लिए क्या करेगा।और पोर्श 911 से सभी प्रदर्शन और गतिशील क्षमताओं का आनंद लेने में सक्षम होने के लिए, एक काफी बैटरी पैक की आवश्यकता होगी, जो एक स्पोर्ट्स कार के रूप में इसकी गतिशील क्षमताओं को कम करते हुए, स्वाभाविक रूप से और महत्वपूर्ण रूप से वजन बढ़ाएगा।
पोर्श अपने आइकन के साथ नहीं खेलेगा
911 कुछ समय के लिए अपने समान ही रहेगा। लेकिन क्या और कब आपके ग्राहक इलेक्ट्रिक 911 के लिए तैयार हैं? पोर्श को कोई सुरक्षा नहीं मिलेगी, इसलिए ब्रांड आने वाले वर्षों के लिए विकास प्रोटोटाइप में उस पथ का पता लगाना जारी रखेगा।
पोर्श इलेक्ट्रिक्स
पोर्श पहले से ही मिशन ई प्रोडक्शन मॉडल का रोड-टेस्टिंग प्रोटोटाइप है, सैलून कहीं 911 और पैनामेरा के बीच में है, और जो जर्मन ब्रांड के लिए पहला 100% इलेक्ट्रिक वाहन होगा।
पोर्श के अनुसंधान और विकास के प्रमुख माइकल स्टेनर का कहना है कि मिशन ई वर्तमान में बिजली का उपयोग करते हुए एक स्पोर्ट्स कार की तरह आयामों, पैकेजिंग और प्रदर्शन के बीच आदर्श बिंदु पर है। पोर्श ने क्रॉसओवर/एसयूवी के बजाय अपेक्षाकृत कम कार पर दांव लगाकर अन्य निर्माताओं से अलग रास्ता अपनाने का फैसला किया। इसकी प्रस्तुति 2019 के लिए निर्धारित है, लेकिन सब कुछ केवल 2020 में व्यावसायिक शुरुआत की ओर इशारा करता है।
मिशन ई के बाद - उत्पादन मॉडल का दूसरा नाम होगा - जर्मन ब्रांड की दूसरी इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी। सब कुछ इसे Macan की दूसरी पीढ़ी का एक संस्करण होने की ओर इशारा करता है।
पोर्श ने प्लग-इन 919 हाइब्रिड के साथ तीन बार ले मैंस जीता है, इसलिए उत्पादन कार में इस प्रकार के समाधान का उपयोग करना आवश्यक विश्वसनीयता की गारंटी देता है। ओलिवर ब्लूम अपने ग्राहकों द्वारा पनामेरा टर्बो एस ई-हाइब्रिड के बहुत अच्छे स्वागत को संदर्भित करता है - 680 एचपी, वी 8 टर्बो और एक इलेक्ट्रिक मोटर के सौजन्य से - यह दर्शाता है कि वे सही रास्ते पर हैं . उम्मीद है कि केयेन को वही ड्राइविंग ग्रुप मिलेगा।