बीएमडब्ल्यू एम3 सीएसएल (E46) को कई लोग आज तक बनाए गए सभी M3s में से सर्वश्रेष्ठ मानते हैं, लगभग पूर्ण M3 - लगभग… आलोचना का एकमात्र कारण? आपका SMG II सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन। बीएमडब्ल्यू एम3 सीएसएल 2003 में लॉन्च किया गया था, और एसएमजी II उस समय के सबसे परिष्कृत प्रसारणों में से एक होने के बावजूद, सच्चाई यह है कि इसका जवाब बाकी सभी मशीन में देखे गए शोधन से बहुत दूर था - वह छलांग जो प्रसारण मेड अभी भी प्रभावशाली है। ऑटोमेटिक्स ने किया, खासकर डबल क्लच के आगमन के साथ।
कोई आश्चर्य नहीं कि सीएसएल या कूपे स्पोर्ट लीच्टबाउ पर किए गए कई परीक्षणों में - कुछ इस तरह ... लाइट स्पोर्ट्स कूप - बीएमडब्ल्यू के लिए एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ लॉन्च करने के लिए कई कॉल थे। कुछ ऐसा जो कभी हुआ ही नहीं...
बीएमडब्ल्यू एम3 सीएसएल मैनुअल गियरबॉक्स
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यह शौकिया काम नहीं था; रूपांतरण दर्राघ डॉयल द्वारा किया गया था, जो न केवल सब कुछ M3s नाम के साथ एक कंपनी का मालिक है, बल्कि खुद इंजीनियरिंग और मोटर रेसिंग में एक पृष्ठभूमि है, इसलिए नौकरी सही हाथों में लग रही थी।
बीएमडब्ल्यू एम3 सीएसएल मैनुअल गियरबॉक्स
दो और बदलाव हैं। पहला छोटा अनुपात के साथ रियर लिमिटेड-स्लिप अंतर है - यह 3.62: 1 से 4.1: 1 तक चला गया - यह त्वरण को बढ़ाता है और मालिक के अनुसार, अपने आदर्श शासन में इंजन रखता है। दूसरा एपी रेसिंग ब्रेक किट की स्थापना थी, जिसमें छह पिस्टन सामने और चार पीछे थे - एक ऐसा क्षेत्र जिसकी तब तक एम3 की भी आलोचना की गई थी।
क्या BMW M3 CSL "मैनुअल" मूल से बेहतर है?
यह रूपांतरण महत्वपूर्ण है, न केवल इसलिए कि यह विशेष और दुर्लभ कार है, बल्कि इसलिए भी कि यह हमें उस प्रश्न का उत्तर देने की अनुमति देता है जो सभी मालिक और प्रशंसक जानना चाहते थे:
क्या मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ BMW M3 CSL वाकई बेहतर है? सौभाग्य से, अब हमारे पास कैरफेक्शन के माध्यम से उत्तर है, इस दिलचस्प सीएसएल के पहिये पर हेनरी कैचपोल के साथ, और हम इस रूपांतरण के बारे में अधिक जानकारी कहां प्राप्त कर सकते हैं:यह बिक्री पर है
अब, इस वीडियो परीक्षण के प्रकाशित होने के एक महीने से भी कम समय के बाद, यह वही प्रति अब कलेक्टिंग कारों में बिक्री के लिए है। यह एक नीलामी बिक्री है, जिसकी नीलामी पाँच दिनों में समाप्त होती है (इस लेख के मूल प्रकाशन की तारीख)।
इस बीएमडब्ल्यू एम3 सीएसएल के पास ओडोमीटर पर लगभग 230 हजार किलोमीटर का सम्मानजनक है
, लेकिन जैसा कि हमने वीडियो में देखा, शानदार S54 इनलाइन सिक्स-सिलेंडर, 3.2 लीटर और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 360 hp के साथ, स्वास्थ्य से भरपूर लगता है। इस मुद्दे को समर्पित पृष्ठ पर, आपको इसका पूरा इतिहास मिलेगा, जिसमें इसके सही रखरखाव के साथ की गई देखभाल पर प्रकाश डाला जाएगा। इस लेख के प्रकाशन के समय, राइट-हैंड ड्राइव वाले इस बीएमडब्ल्यू एम3 सीएसएल का मूल्य 31 हजार यूरो था।
बीएमडब्ल्यू एम3 सीएसएल मैनुअल गियरबॉक्स
स्वास्थ्य महानिदेशालय की सिफारिशों का पालन करें, अनावश्यक यात्रा से बचें। हम सब मिलकर इस मुश्किल दौर से पार पाएंगे। बीएमडब्ल्यू एम3 सीएसएल में कभी भी मैनुअल गियरबॉक्स नहीं था, केवल एसएमजी II की आलोचना की गई थी। क्या इस रूपांतरण ने M3 CSL को वह कार बना दिया जिसका सभी को इंतज़ार था?