रोटरी-इंजन माजदा की वापसी के लिए तरस रहे लोगों के लिए बुरी खबर है। अभी, RX-8 का उत्तराधिकारी जापानी ब्रांड के लिए प्राथमिकता से दूर है।
ऐसा लग रहा है कि भविष्य का माज़दा RX-9 एक वास्तविकता बनने से और दूर होता जा रहा है। उम्मीदों के विपरीत, 1.6-लीटर स्काईएक्टिव-आर रोटरी इंजन वाली जापानी स्पोर्ट्स कार अब 2020 में बाजार में नहीं पहुंच सकती है, जब जापानी ब्रांड अपनी शताब्दी मनाता है।याद नहीं किया जाना चाहिए: माज़दा आरएक्स -8 के पिता, इकुओ माएदा के साथ हमारा साक्षात्कार।
ऑटोमोटिव न्यूज के साथ एक साक्षात्कार में, माज़दा के सीईओ, मासामिची कोगई ने आश्वासन दिया कि उत्सर्जन नियमों का अनुपालन और खपत में दक्षता अब प्राथमिकता है, मिता के ऊपर एक स्पोर्ट्स कार के विकास को छोड़कर:
"नियमों को ध्यान में रखते हुए शून्य उत्सर्जन वाहनों का जनादेश, विद्युतीकरण एक ऐसी तकनीक है जिसे हमें निकट भविष्य में पेश करने की आवश्यकता है। मुझे लगता है कि स्पोर्ट्स कार के विकल्प के रूप में, माज़दा एमएक्स -5 1.5 या 2.0 लीटर, इसकी शक्ति और त्वरण के साथ, एक अधिक उत्तेजक अनुभव बन जाता है।
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हालांकि यह पूरी तरह से सवाल से बाहर नहीं है, रोटरी-इंजन खेल भविष्य जल्द ही हिरोशिमा में ब्रांड की उत्पादन लाइनों को प्रभावित नहीं करेगा। मासामिची कोगई कहते हैं, "अगर हम एक रोटरी इंजन का उत्पादन करने के लिए वापस जाते हैं, तो हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि यह एक दीर्घकालिक इंजन था।"
स्रोत: ऑटोमोटिव समाचार छवि: माज़दा आरएक्स-विज़न कॉन्सेप्ट