उसके ब्रेकआउट इवेंट में उसे लाइव देखने के बाद, हम उसे देखने के लिए वापस आ गए हैं पोर्श टेक्कन , इस बार फ्रैंकफर्ट मोटर शो में, जर्मन ब्रांड द्वारा अपने पहले 100% इलेक्ट्रिक मॉडल को आम जनता के सामने लाने के लिए चुना गया मंच।
Zuffenhausen में पोर्श के नए कारखाने में उत्पादित (एक कारखाना इकाई जो CO2 उत्सर्जन के मामले में तटस्थ उत्पादन की अनुमति देगी), अगर कुछ नया है जिसमें कमी नहीं है पोर्श टेक्कन तर्क हैं, पहले से जारी आंकड़ों के साथ आपके मुंह में पानी आ गया है।
अभी के लिए, केवल सबसे शक्तिशाली संस्करणों का डेटा ज्ञात है, तथाकथित और विवादास्पद टर्बो और टर्बो एस। दोनों संस्करणों में 1050 एनएम का टार्क है, हालांकि, टर्बो संस्करण में दो इलेक्ट्रिक मोटर्स (एक प्रति एक्सल) चार्ज " केवल" 500 kW या 680 hp जबकि टर्बो एस संस्करण में, टायकन इस मूल्य में वृद्धि को देखता है 560 kW या 761 hp.
टू-स्पीड ट्रांसमिशन नया है
अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों के विपरीत, टायकन में दो-गति संचरण होता है: पहला गियर त्वरण के लिए समर्पित होता है जबकि दूसरा अधिक दक्षता और शक्ति भंडार सुनिश्चित करता है।
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प्रदर्शन के लिए (पोर्श के बारे में बात करते समय हमेशा महत्वपूर्ण), टायकन टर्बो को पूरा करता है 0 से 100 किमी/घंटा मात्र 3.2s . में और टर्बो एस केवल लेता है 2.8s . अधिकतम गति के लिए, यह लगभग 260 किमी/घंटा है।
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अंत में, बैटरी के साथ 93.4 kWh क्षमता की स्वायत्तता प्रदान करता है 450 किमी (Taycan Turbo S पर 412 किमी), इसे 270 kW की चार्जिंग पावर के साथ 22.5 मिनट में 5% और 80% के बीच चार्ज किया जा सकता है।
कीमतों के लिए, यहां पोर्श टेक्कन टर्बो 158 221 यूरो से शुरू होता है, जबकि पोर्श टर्बो एस की कीमतें 192 661 यूरो से शुरू होती हैं।
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