यह एक खतरे के रूप में शुरू हुआ था लेकिन अब निश्चित है। ANTRAM, SNMMP और SIMM (फ्रेट ड्राइवरों का स्वतंत्र संघ) के बीच पांच घंटे से अधिक की बैठक के बाद, दोनों यूनियनों ने 12 अगस्त को दिया हड़ताल का नोटिस.
यूनियनों के अनुसार, हड़ताल इस तथ्य के कारण है कि ANTRAM ने अब 2022 तक आधार वेतन में क्रमिक वृद्धि के समझौते को स्वीकार करने से इनकार कर दिया है: जनवरी 2020 में 700 यूरो, जनवरी 2021 में 800 यूरो और 2022 के जनवरी में 900 यूरो।
क्या कहते हैं संघ?
लिस्बन में श्रम और सामाजिक एकजुटता मंत्रालय के श्रम संबंध महानिदेशालय (डीजीईआरटी) के मुख्यालय में बैठक के अंत में, एसएनएमपी के उपाध्यक्ष पेड्रो पारदल हेनरिक्स ने दो यूनियनों की ओर से बात की, शुरू ANTRAM पर "जो नहीं कहा गया उसके लिए जो कहा जाता है उसे देने" का आरोप लगाकर।हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
पेड्रो परदल हेनरिक्स के अनुसार, ANTRAM उस क्रमिक वृद्धि को मान्यता नहीं देना चाहता, जिसका उसने वादा किया था, यही कारण है कि यूनियनें एक नई हड़ताल के साथ आगे बढ़ेंगी, यह कहते हुए: "यदि ANTRAM इस हास्यास्पद मुद्रा पर वापस जाता है, तो उसे करना पड़ रहा है इसे दे दो अन्यथा, हड़ताल वापस ले ली जाएगी"।
पेड्रो पारदल हेनरिक्स ने कहा: "यहां जो मुद्दा है वह जनवरी 2020 नहीं है, क्योंकि ANTRAM ने इसे स्वीकार कर लिया है", यह स्पष्ट करते हुए कि विचलन का कारण 2021 और 2022 के मूल्य हैं।
अंततः, संघ के नेता ने स्पेनिश संघों के समर्थन का भी दावा किया और घोषित किया "हमारे पक्ष में स्पेनिश ड्राइवरों का होना बहुत महत्वपूर्ण है (...) कंपनियां अब हड़ताल को तोड़ने में सक्षम नहीं होंगी"।
और क्या कहती हैं कंपनियां?
यदि यूनियनों ने ANTRAM पर "अनकहे के लिए कहा" कहने का आरोप लगाया, तो कंपनियां पहले से ही दावा करती हैं कि उनका इरादा "मीडिया को यह कहकर धोखा देना है कि ANTRAM ने पहले ही 2021 और 2022 में 100 यूरो की वृद्धि को स्वीकार कर लिया था, जब प्रोटोकॉल बातचीत का खंडन करते थे"।
इस सोमवार की बैठक में ANTRAM के प्रतिनिधि आंद्रे मटियास डी अल्मेडा ने यूनियनों पर "जनवरी 2020 में ANTRAM के 300 यूरो के प्रति-प्रस्ताव को जाने बिना" हड़ताल नोटिस पेश करने का आरोप लगाते हुए कहा कि वे "इसे करना चाहते हैं। इस साल एक हड़ताल। 2022 में वृद्धि के कारण ”।
ANTRAM के अनुसार, वेतन आवश्यकताओं की समस्या परिवहन कंपनियों की वित्तीय क्षमता (या उसके अभाव) में है, जो दावा करती है कि यदि वे 2020 में लगभग 300 यूरो की वृद्धि को समायोजित कर सकती हैं, तो अगले वर्षों के लिए आवश्यक वृद्धि उन्हें दिवालिया होने के जोखिम में छोड़ देगी। .
अंत में, ANTRAM के प्रतिनिधि ने घोषणा की कि यूनियनों को "देश को अब यह समझाना होगा कि जब पुर्तगाली छुट्टी पर जाने के अपने अधिकार का आनंद लेना चाहते हैं तो वे हड़ताल पर क्यों होंगे" यह कहते हुए कि "यूनियन यह भी समझाने में सक्षम नहीं थे कि हम कहाँ हैं। कथित रूप से विफल"।
हम किस पर टिके हैं?
सरकार के यह कहते हुए कि वह एक नई हड़ताल का सामना करने के लिए तैयार है (और अप्रैल में हुई लगभग अराजकता परिदृश्य से बचने के लिए), सबसे अधिक संभावना यह है कि 12 अगस्त से यह खतरनाक सामग्री के ड्राइवरों द्वारा एक नई हड़ताल को देखने के लिए भी वापस आ जाएगी, जो इस बार अन्य ड्राइवरों से भी जुड़ें।
ऐसा इसलिए है क्योंकि कल की बैठक के अंत में, ANTRAM ने आश्वासन दिया कि वह SNMMP और SIMM के साथ फिर से तब तक नहीं मिलेंगे जब तक कि वे स्ट्राइक नोटिस वापस नहीं ले लेते। दूसरी ओर, ड्राइवर पूर्व सूचना वापस नहीं लेते हैं, जब तक कि बातचीत बंद नहीं हो जाती है, यानी हड़ताल होने की सबसे अधिक संभावना है।