ओपल बैटरी को छुए बिना कोर्सा-ए और मोक्का-ए की स्वायत्तता बढ़ाता है। पसंद?

कोर्सा-ए और मोक्का-ई वर्तमान में ओपल के इलेक्ट्रिक आक्रामक के "अग्रणी" हैं, जिसने पहले ही यह ज्ञात कर दिया है कि 2024 तक इसमें पूरी तरह से विद्युतीकृत उत्पादों (हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक) की एक श्रृंखला होगी और 2028 से केवल बिक्री होगी यूरोप में इलेक्ट्रिक कारें।

लेकिन अभी के लिए, कोर्सा-ई और मोक्का-ई रसेल्सहाइम ब्रांड की यात्री श्रेणी में केवल 100% इलेक्ट्रिक मॉडल हैं और जैसा कि हमने प्यूज़ो ई-208 और ई-2008 और डीएस 3 क्रॉसबैक «कजिन्स» के साथ देखा है। ई-टेन्स, बस अधिक स्वायत्तता प्राप्त की।

बैटरी की क्षमता अपरिवर्तित रहती है, शेष 50 kWh (उपयोगी क्षमता के 46 kWh) पर स्थिर रहती है। इन दो मॉडलों की शक्ति और टॉर्क के लिए भी यही कहा जा सकता है: 100 kW (136 hp) और 260 Nm।

और यह स्वाभाविक रूप से हमें एक प्रश्न की ओर ले जाता है: लेकिन आखिर क्या बदल गया है? खैर, ओपल के अनुसार, स्वायत्तता के मामले में दोनों मॉडलों में 7% का लाभ होगा।

WLTP चक्र के अनुसार, 2019 में लॉन्च किया गया कोर्सा-ई अब एक लोड (पहले 337 किमी) के साथ 359 किमी तक की दूरी तय करने में सक्षम है। मोक्का-ए, जो 2020 में बिक्री के लिए गया था, ने देखा कि इसकी सीमा 338 किमी (WLTP) तक बढ़ गई, जब यह 318 किमी पहले थी।

इस वृद्धि को कैसे समझाया गया है?

इन अतिरिक्त किलोमीटर को हासिल करने के लिए, ओपल ने कम रोलिंग प्रतिरोध, एक नया अंतिम गियरबॉक्स अनुपात (केवल एक गियर) और एक नया ताप पंप के लिए ए + ऊर्जा रेटिंग के साथ कोर्सा-ई और मोक्का-ई टायर दिए।

विंडस्क्रीन के ऊपरी हिस्से में स्थापित ह्यूमिडिटी सेंसर की मदद से, हीट पंप के संचालन को हीटिंग और एयर कंडीशनिंग की ऊर्जा दक्षता में सुधार करने के लिए अनुकूलित किया गया है, जिससे केबिन में हवा के पुनरावर्तन को अधिक सटीक रूप से नियंत्रित किया जा सके।

ये खबरें कब आती हैं?

इन दोनों मॉडलों में ये सुधार 2022 की शुरुआत से ही शुरू हो जाएंगे।