उद्देश्य स्पष्ट था: चार दरवाजों वाली कार में नूरबर्गिंग की गोद में सात मिनट से भी कम समय लेना। वर्तमान में, प्रोडक्शन मॉडल अल्फा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफोग्लियो ने 7′ 32″ के समय के साथ यह रिकॉर्ड बनाया है। इसे प्राप्त करने के लिए, सुबारू ने अधिक प्रदर्शन के साथ अपने वर्तमान मॉडल WRX STi की ओर रुख किया।
लेकिन इसका प्रोडक्शन मॉडल से बहुत कम या कोई लेना-देना नहीं है। वास्तव में, यह WRX STi एक "पुराना परिचित" है।
यह अलग दिखता है, एक नया नाम मिला - डब्ल्यूआरएक्स एसटीआई टाइप आरए - लेकिन यह वही कार है जिसने 2016 में आइल ऑफ मैन रिकॉर्ड तोड़ दिया था, व्हील पर मार्क हिगिंस के साथ। दूसरे शब्दों में, यह एक "शैतान की" मशीन है। प्रोड्राइव द्वारा तैयार किया गया, यह प्रसिद्ध चार-सिलेंडर बॉक्सर 2.0 लीटर क्षमता से लैस है। क्या असामान्य है इस ब्लॉक से निकाली गई 600 हॉर्स पावर! और सुपरचार्ज होने के बावजूद, प्रोड्राइव का दावा है कि यह थ्रस्टर 8500 आरपीएम तक पहुंचने में सक्षम है!
चार पहियों के लिए संचरण एक अनुक्रमिक गियरबॉक्स के माध्यम से किया जाता है, प्रोड्राइव से ही, गियरबॉक्स परिवर्तन 20 और 25… मिलीसेकंड के बीच होता है। एकमात्र घटक जो मूल रहता है वह सक्रिय केंद्र अंतर है, जो दो धुरों के बीच शक्ति वितरित करता है। निलंबन में रैली कारों के समान विनिर्देश हैं और हवादार डिस्क आठ-पिस्टन ब्रेक कैलिपर के साथ 15 इंच हैं। चालाक टायर नौ इंच चौड़े और हैं। अंत में, रियर विंग को स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोजित किया जा सकता है।
बारिश, धिक्कार है बारिश!
ऐसा लगता है कि सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई टाइप आरए (रिकॉर्ड प्रयास से) में "ग्रीन इन्फर्नो" के लिए सात मिनट से भी कम समय के लिए सही सामग्री है। लेकिन प्रकृति माँ की अन्य योजनाएँ थीं। सर्किट पर गिरी बारिश ने प्रस्तावित उद्देश्य तक पहुँचने के किसी भी प्रयास को रोक दिया।
छवि दस्तावेज़ के रूप में कार को सर्किट में ले जाने में कोई बाधा नहीं थी। पहिए पर न्यूजीलैंड का 25 वर्षीय ड्राइवर रिची स्टैनवे है। प्रतिकूल मौसम की स्थिति ने तय किया है कि रिकॉर्ड प्रयास को एक और दिन इंतजार करना होगा। सुबारू के संचार निदेशक माइकल मैकहेल ने आश्वासन दिया, "हम वापस आएंगे।"
भविष्य के सुबारू बीआरजेड एसटीआई की निंदा करने वाले पीछे के पंख को याद रखें?
खैर, इसके बारे में भूल जाओ। हम सब गुमराह थे। BRZ STi तो नहीं होगा, कम से कम अभी तो नहीं।
रियर विंग छवि उत्पादन WRX एसटीआई टाइप आरए से संबंधित है जिसका अनावरण 8 जून को किया जाएगा। दूसरे शब्दों में, सुबारू का इरादा चार-दरवाजे वाले सैलून के नूरबर्गिंग रिकॉर्ड को जीतने और इस रिकॉर्ड को नए संस्करण के साथ जोड़ने का था।
खैर, यह बहुत अच्छा नहीं हुआ। न केवल उन्होंने रिकॉर्ड को विफल कर दिया, आधी दुनिया अब BRZ STi की प्रतीक्षा कर रही है, न कि WRX STi टाइप RA की।
दूसरी ओर सुबारू डब्लूआरएक्स एसटीआई टाइप आरए वादा करता है। कार्बन फाइबर रूफ और रियर विंग, बिलस्टीन शॉक एब्जॉर्बर के साथ रिवाइज्ड सस्पेंशन, फोर्ज्ड 19-इंच बीबीएस व्हील्स और रिकारो सीट्स नई मशीन के शस्त्रागार का हिस्सा होंगे। सुबारू इंजन अपग्रेड और गियर रेशियो के बारे में भी बात करता है, लेकिन फिलहाल, हम नहीं जानते कि इसका क्या मतलब है। चलो इंतजार करते हैं!
