Kia Cee'd GT लाइन खुद को मशहूर करने के लिए जिनेवा स्टेज को चुनती है। यह उपकरण का एक नया स्तर है जो इसे Cee'd GT और pro_Cee'd GT की श्रेणी के शीर्ष के करीब लाता है। स्पोर्टियर कपड़ों के अलावा, Cee'd GT लाइन तकनीकी नवाचार भी लाती है।
बाहरी रूप से, हम एक स्पोर्टियर डिज़ाइन के नए फ्रंट बंपर पाते हैं, जिसमें जीटी की तरह दिन में चलने वाली रोशनी शामिल होती है, जिसे आइस-क्यूब (आइस क्यूब) कहा जाता है। प्रोफ़ाइल में, आप नए डिज़ाइन किए गए 17-इंच के पहिये और GT के समान स्कर्ट देख सकते हैं, और पीछे की तरफ, 5-डोर Cee'd और 3-door pro_Cee'd दोनों अपने-अपने GT रियर बंपर को दोहरे आउटपुट के साथ अपनाते हैं। निकास का। स्पोर्ट्सवैगन डबल एग्जॉस्ट आउटलेट के साथ डिस्क्रीट रियर डिफ्यूज़र के इस्तेमाल से अलग है।
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इंटीरियर को एक नई सजावट मिलती है, जो जीटी से भी प्रेरित है, और एक चमड़े के स्टीयरिंग व्हील और एल्यूमीनियम पेडल के साथ-साथ एल्यूमीनियम में एक नया स्टार्ट-स्टॉप बटन से सुसज्जित है।
Cee'd GT लाइन का आगमन एक छोटे इंजन में सबसे बड़ी नवीनता को प्रस्तुत करने के लिए चुना गया अवसर था। कई अन्य लोगों की तरह, किआ भी अपने उत्सर्जन को कम करने की मांग करते हुए, डाउनसाइज़िंग करती है। स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.6 GDI 4-सिलेंडर (पुर्तगाल में नहीं बेचा गया) की जगह, किआ ने एक नया ट्राइसिलेंडर 1.0 लीटर T-GDI कप्पा पेश किया, जो एक टर्बो द्वारा सहायता प्राप्त करता है, 6000rpm पर 120hp और 1500 और 4100rpm के बीच 172Nm बचाता है। यह 1.6 की तुलना में खपत और उत्सर्जन को 10 से 15% कम करने का वादा करता है, जिसकी पुष्टि बाद की मंजूरी में करनी होगी।
