Thawj hluav taws xob nrog cov noob kis las los ntawm German hom, lub Volkswagen ID.4 GTX cim qhov pib ntawm lub sijhawm tshiab ntawm Volkswagen, debuting lub acronym uas lub German hom npaj los xaiv lub sportier versions ntawm nws cov hluav taws xob tsheb.
Hauv cov lus luv luv GTX, "X" npaj los txhais cov kev ua kis las hluav taws xob, ib yam li "i" muaj lub ntsiab lus zoo sib xws hauv xyoo 1970s (thaum thawj Golf GTi tau "tsim"), "D" (GTD, rau " ntsim" diesels ) thiab "E" (GTE, rau plug-in hybrids nrog "thawj dej" ua yeeb yam).
Teem sijhawm tuaj txog hauv Portugal thaum Lub Xya Hli, Volkswagen thawj GTX yuav muaj los ntawm 51,000 euros, tab sis nws puas tsim nyog? Peb twb tau sim nws lawm thiab hauv ob peb kab tom ntej no peb yuav muab cov lus teb rau koj.
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Kev zoo nkauj, muaj qee qhov kev pom qhov sib txawv uas tuaj yeem tshawb pom sai sai: lub ru tsev thiab lub nraub qaum rov qab pleev xim rau hauv cov xim dub, lub ru tsev ncej bar hauv ci iab anthracite, sab pem hauv ntej grille kuj dub thiab lub rear bumper (loj dua li ntawm IDs. 4 tsawg dua haib) nrog ib tug tshiab diffuser nrog grey inserts.
Hauv peb muaj cov rooj zaum sportier (me ntsis txhav thiab nrog kev txhawb nqa sab nraud) thiab nws tau sau tseg tias Volkswagen xav ua qhov kev nthuav qhia "ntau dua" dua li lwm yam tsis muaj zog ID.4s, thuam rau lawv "simplistic" plastics dhau lawm.
Yog li, muaj ntau daim tawv nqaij (synthetic, vim hais tias tsis muaj tsiaj txhu raug mob nyob rau hauv zus tau tej cov tsheb no) thiab topstitching, tag nrho cov mus nce lub perceived zoo.
Sporty tab sis dav
Hauv ntej, nws yog ib qho tseem ceeb uas yuav tsum nco ntsoov tias yog lub tsheb fais fab, ID.4 GTX muaj qhov chaw sab hauv ntau dua li nws cov cav sib xyaw ua ke, tom qab tag nrho peb tsis muaj lub thawv loj loj thiab lub tshuab hluav taws xob pem hauv ntej me dua li lub tshuab hluav taws xob. .
Vim li no, cov neeg caij tsheb hauv kab thib ob ntawm lub rooj zaum nyiam ntau dua kev ywj pheej ntawm kev txav mus los thiab qhov ntim ntawm lub hnab ntim khoom yog ib qho kev siv. Nrog 543 litres, nws "poob" tsuas yog rau 585 litres muab los ntawm Skoda Enyaq iV (nrog uas nws koom nrog MEB platform), tshaj 520 rau 535 litres ntawm Audi Q4 e-tron, 367 litres ntawm Lexus UX. 300e thiab 340 litres ntawm Mercedes-Benz EQA.
Cov ntsiab lus pov thawj
Nrog rau Volkswagen ID.3 thiab Skoda Enyaq iV twb dov ntawm European txoj kev, tsis muaj ntau yam secrets tshuav txog MEB platform. Lub roj teeb 82 kWh (nrog kev lav 8 xyoo lossis 160 000 km) hnyav 510 kg, yog nruab nrab ntawm cov axles (qhov kev ncua deb ntawm lawv yog 2.76 meters) thiab cog lus 480 km ntawm kev ywj pheej.
Nyob rau ntawm lub sijhawm no, nws yuav tsum tau muab sau tseg tias ID.4 GTX lees txais kev them nqi hluav taws xob hloov pauv (AC) txog li 11 kW (nws yuav siv sijhawm 7.5 teev los ua kom tiav lub roj teeb) thiab tam sim no ncaj qha (DC) txog 125 kW, uas. txhais tau hais tias nws muaj peev xwm "sau" lub roj teeb ntawm 5 mus rau 80% ntawm nws lub peev xwm hauv 38 feeb ntawm DC lossis tsuas yog 10 feeb 130 km ntawm kev ywj pheej tuaj yeem ntxiv.
Txog thaum tsis ntev los no, cov lej no yuav nyob rau theem ntawm qhov zoo tshaj plaws hauv kev lag luam no, tab sis lub sijhawm tuaj txog ntawm Hyundai IONIQ 5 thiab Kia EV6 tuaj rau "co" lub kaw lus thaum lawv tshwm sim nrog qhov hluav taws xob ntawm 800 volts (ob npaug li nws. muaj Volkswagen) uas tso cai rau tsub nqi mus txog 230 kW. Nws yog qhov tseeb tias niaj hnub no nws yuav tsis yog qhov kev txiav txim siab zoo vim tias muaj ob peb lub chaw nres tsheb nrog lub zog siab, tab sis nws yog qhov zoo uas cov tuam txhab European tau hnov mob sai rau thaum cov ntsiab lus them nyiaj ntau.
Sporty pem hauv ntej rooj pab tus ID.4 GTX sawv tawm.
Lub ncua kev kawm ntawv siv ib tug MacPherson architecture nyob rau hauv pem hauv ntej log thaum nyob rau hauv lub rear peb muaj ib tug ywj siab multi-arm qag. Nyob rau hauv lub tshav pob ntawm braking peb tseem muaj nruas ntawm lub rear log (thiab tsis discs).
Tej zaum nws yuav zoo li coj txawv txawv uas pom qhov kev daws teeb meem no tau txais los ntawm kev ntaus kis las ntawm ID.4, tab sis Volkswagen ua pov thawj qhov kev twv txiaj nrog qhov tseeb tias qhov zoo ntawm kev ua haujlwm braking yog lub luag haujlwm ntawm lub tshuab hluav taws xob (uas hloov lub zog kinetic rau hauv hluav taws xob lub zog. nyob rau hauv cov txheej txheem no) thiab nrog tsawg kawg yog kev pheej hmoo ntawm corrosion.
Nrhiav koj lub tsheb tom ntej:
299 hp thiab tag nrho-log tsav
Daim npav qhia Volkswagen ID.4 GTX muaj qhov tso zis ntau tshaj plaws ntawm 299 hp thiab 460 Nm, muab los ntawm ob lub tshuab hluav taws xob uas nws tus kheej txav lub log ntawm txhua lub qag thiab tsis muaj kev sib txuas ntawm cov tshuab.
Lub PSM lub cav tsheb tom qab (cov hlau nplaum tas mus li synchronous) yog lub luag haujlwm rau GTX qhov chaw nyob hauv feem ntau cov tsheb khiav thiab ua tiav 204 hp thiab 310 Nm ntawm lub zog. Thaum tus neeg tsav tsheb nrawm nrawm dua lossis thaum twg qhov kev tswj hwm ntse ntawm lub kaw lus pom tias tsim nyog, lub cav pem hauv ntej (ASM, uas yog, asynchronous) - nrog 109 hp thiab 162 Nm - yog "hu" los koom rau hauv lub tsheb propulsion.
Kev xa tawm ntawm lub zog rau txhua lub qag sib txawv raws li kev tuav tswj thiab kev tsav tsheb lossis txawm tias txoj kev nws tus kheej, nce mus txog 90% ua ntej hauv cov xwm txheej tshwj xeeb, xws li dej khov.
Ob lub cav koom nrog lub zog rov qab los ntawm kev txo qis thiab, raws li tau piav qhia los ntawm Michael Kaufmann, ib tus kws tshaj lij ntawm txoj haujlwm no, "qhov zoo ntawm kev siv hom kev sib xyaw no yog tias ASM lub cav muaj qhov poob qis dua thiab ua kom nrawm dua. ”.
Muaj peev xwm thiab lom zem
Qhov kev paub thawj zaug no tom qab lub log ntawm kev ntaus kis las ntawm IDs tau tsim hauv Braunschweig, lub teb chaws Yelemees, hauv kev sib xyaw ntawm 135 km hla txoj kev loj, kev sib tw thib ob thiab lub nroog. Thaum pib ntawm qhov kev sim, lub tsheb tau them roj teeb rau 360 km, xaus nrog 245 autonomy thiab qhov nruab nrab noj ntawm 20.5 kWh / 100 km.
Xav txog lub zog siab, qhov tseeb tias muaj ob lub cav tau txais lub zog thiab cov nom tswv tau tshaj tawm tus nqi ntawm 18.2 kWh, qhov no yog kev noj nruab nrab, uas qhov ntsuas kub ntawm 24.5º kuj tseem yuav pab tau (cov roj teeb zoo li qhov kub thiab txias, ib yam li. tib neeg).
Lub logo "GTX" tawm tsis muaj qhov tsis ntseeg, qhov no yog thawj lub tshuab hluav taws xob Volkswagen nrog kev nyiam ua kis las.
Qhov nruab nrab no dhau los ua qhov zoo tshaj plaws thaum peb suav nrog tias peb tau ua ntau lub zog nrawm dua thiab nrawm dua (txawm tias tsis tau sim ua kom sib npaug 0 txog 60 km / h hauv 3.2 vib nas this lossis 0 txog 100 km / h hauv 6.2). thiab tseem muaj ntau txoj hauv kev mus rau qhov siab tshaj plaws ntawm 180 km / h (tus nqi siab dua li 160 km / h ntawm "ib txwm" ID.4 thiab ID.3).
Nyob rau hauv lub dynamic teb, "kauj ruam" ntawm Volkswagen ID.4 GTX yog ib qho ruaj khov, ib yam dab tsi uas tsis yog qhov xav tsis thoob tias nws hnyav dua 2.2 tons thiab thaum taug kev qhov kev lom zem yog lav nrog cov kev taw qhia nce qib (ntau npaum li cas ntxiv. koj tig qhov kev taw qhia, qhov ncaj tshaj nws dhau los), tsuas yog qee qhov nyiam kom nthuav dav trajectories thaum mus txog qhov txwv.
Cov qauv peb tau sim muaj Cov Pob Ntaus Pob uas suav nrog kev ncua qis dua 15mm (tawm ID.4 GTX 155mm tawm hauv av es tsis txhob siv 170mm li niaj zaus). Qhov kev ruaj khov ntxiv los ntawm qhov kev ncua no xaus ua rau qhov kev hloov pauv hluav taws xob tsis tshua pom pom (nrog rau 15 qib, lwm qhov kev xaiv uas tau teeb tsa rau hauv chav kuaj) ntawm feem ntau cov plag tsev, tshwj tsis yog thaum lawv tsis zoo heev.
Muaj tsib hom kev tsav tsheb: Eco (kev txwv ceev rau 130 km / h, kev txwv tsis pub nres thaum nrawm nrawm), Kev nplij siab, Kev ua si nawv, Traction (lub ncua kev kawm ntawv yog smoother, lub torque faib yog sib npaug ntawm ob qag thiab muaj lub log. Slip tswj) thiab tus kheej (parameterizable).
Hais txog kev tsav tsheb (uas hloov "qhov hnyav" ntawm lub kauj, lub accelerator teb, cua txias thiab tswj kev ruaj ntseg) nws yuav tsum tau hais tias qhov ntsuas tsis muaj qhov qhia txog kev ua haujlwm, uas tuaj yeem cuam tshuam tus neeg tsav tsheb.
Kuv pom, ntawm qhov tod tes, qhov tsis muaj kev tswj hwm ntawm kev tsav tsheb ntawm cov paddles tso rau hauv qab lub kauj, raws li muaj nyob rau hauv lub ntse heev ntawm Audi Q4 e-tron. Volkswagen engineers pom zoo qhov kev xaiv "sim tsav lub ID.4 GTX kom ntau li ntau tau rau cov tsheb uas muaj roj av/diesel xyaw thiab vim hais tias cov kabmob uas tsis tau khaws cia yog txoj hauv kev zoo tshaj plaws los tsav tsheb fais fab ”.
Nws tau txais, tab sis nws tseem yog qhov nthuav kom muaj peev xwm ua si nrog lub deceleration, siv cov qib siab tshaj plaws kom tsav tsheb ncig lub nroog yam tsis tau kov lub brakes thiab txuas kev ywj pheej kom meej meej hauv qhov xwm txheej no. Yog li ntawd, peb muaj 0 tuav qib, ib txoj hauj lwm B ntawm tus xaiv (txog rau qhov siab tshaj plaws deceleration ntawm 0.3 g) thiab tseem muaj qhov nruab nrab tuav hauv Sport hom.
Txwv tsis pub, lub kauj tsheb (2.5 tig ntawm lub log) txaus siab rau kev sib txuas lus ncaj qha thiab txaus txaus, qhov kev xav tau pab los ntawm nws cov thev naus laus zis hauv cov qauv no thiab lub braking ua tiav, nrog rau cov nyhuv txo qis me ntsis thaum pib ntawm lub pedal stroke. tus nres (raws li muaj nyob rau hauv electrified, hluav taws xob thiab hybrid tsheb) vim hais tias cov hydraulic brakes tsuas yog hu ua nyob rau hauv decelerations saum toj no 0.3 g.
Cov ntaub ntawv
| Volkswagen ID.4 GTX | |
|---|---|
| Lub cev muaj zog | |
| Lub cav | Tsheb: synchronous; Pem hauv ntej: asynchronous |
| zog | 299 hp (Lub cav: 204 hp; Pem hauv ntej cav: 109 hp) |
| Binary | 460 Nm (Lub cav: 310 Nm; Pem hauv ntej cav: 162 Nm) |
| Tshaj tawm | |
| Traction | ib qho |
| Iav lub thawv | 1 + 1 ceev |
| Nruas | |
| Hom | lithium ions |
| Muaj peev xwm | 77 kWh (82 "kua") |
| Qhov hnyav | 5 10kg |
| lav | 8 xyoo / 160 txhiab km |
| Chaw thau khoom | |
| Lub zog siab tshaj plaws hauv DC | 125 kW tsi |
| Lub zog siab tshaj plaws hauv AC | 11 kWm |
| loading lub sij hawm | |
| 11 kWm | 7,5h ua |
| 0-80% hauv DC (125 kW) | 38 feeb |
| Chassis | |
| Kev ncua | FR: Independent MacPherson TR: Independent Multiarm |
| nres | FR: Ventilated discs; TR: Drum |
| Kev taw qhia/No. of turns | Kev pab hluav taws xob / 2.5 |
| txoj kab uas hla | 11,6m ua |
| Dimensions thiab Peev Xwm | |
| Comp. x dav x Alt. | 4582mm x 1852mm x 1616mm |
| Ntev ntawm lub axis | 2 765mm |
| lub thawv ntim khoom ntim | 543-1575 hli |
| Log tsheb | 235/50 R20 (pem hauv ntej); 255/45 R20 (rov qab) |
| Qhov hnyav | 2 224kg |
| Kev npaj thiab kev siv | |
| Qhov ceev tshaj plaws | 180 km / h |
| 0-100 km / h | 6.2s ib |
| Kev sib xyaw ua ke | PEB 18.2 kWh/100 km |
| Autonomy | 480km ua |
| Nqe | 51 000 euros |