Mercedes tsuas yog tso rau ntawm combustion engine thaum lawv tsis siv tau lawm

Anonim

Ola Källenius, tus thawj coj ntawm Daimler - lub tuam txhab niam txiv ntawm Mercedes-Benz - tau lees paub tias lub tuam txhab German yuav txuas ntxiv tsim cov tshuab hluav taws xob sab hauv kom ntev li ntev tau lawv ua lag luam, tab sis nws yuav npaj hloov tag nrho rau hluav taws xob sai li sai tau. uas.

Ntawm Lub Sijhawm Nyiaj Txiag 'Txhua Xyoo Yav Tom Ntej ntawm Lub Tsheb Sib Tham, Källenius tau tham txog Mercedes-Benz cov phiaj xwm rau lub tshuab hluav taws xob sab hauv thiab hais txog cov teeb meem ua ntej.

"Ntawm kev taug kev mus rau xoom emissions (…) peb yuav mus txog qhov chaw uas (kev lag luam ntawm) nplai yuav hloov, qhov twg hluav taws xob propulsion yuav yog qhov tseem ceeb propulsion, thiab thaum kawg peb yuav poob scale nyob rau hauv combustion," said Swedish thawj coj.

Ola Kaellenius CEO Mercedes-Benz
Ola Källenius, CEO ntawm Mercedes-Benz, thaum lub sijhawm nthuav tawm ntawm Mercedes kuv app

"Nws yog qhov zoo, yog li ntawd, los ntawm qhov khoom vaj khoom tsev ntawm qhov pom, kev nqis peev nyiaj txiag yog yav dhau los. Los ntawm kev xav txog kev lag luam, koj tuaj yeem siv cov cuab tam no ntev npaum li kev ua lag luam tso cai thiab ntev npaum li nws ua tau zoo, "Källenius ntxiv.

Kev txiav txim los ntawm cov lus ntawm Mercedes-Benz "tus thawj tswj hwm", peb tuaj yeem hais tias Stuttgart hom yuav txaus siab rau kev txuas ntxiv txhim kho cov tshuab hluav taws xob tam sim no, txhawm rau ua raws li cov qauv Euro 7 yav tom ntej, dua li kev nqis peev ntau hauv kev txhim kho. tshiab units. Lub "rival" Audi twb tau tshaj tawm cov phiaj xwm zoo sib xws.

Cav M256
M 256, lub Mercedes nyob rau hauv-kab rau

"Yog vim li cas peb tsis xaiv ib lub ntsiab lus, tab sis thaum lub tshuab tshiab los nrog, muaj ib qho kev loj hlob ntawm exponential sai heev uas nws nyuam qhuav tshwm sim ntawm nws tus kheej. Thaum lub ntsiab lus ntawd los txog, peb yuav npaj txhij thiab peb yuav tsis yig, vim li cas ntawm nostalgia, hloov mus rau 100% thev naus laus zis tshiab. "

Daimler, uas twb dhau los ua Smart rau hauv lub lag luam hluav taws xob tag nrho, tau koom tes nrog Geely los tsim cov cav sib xyaw kom siv los ntawm cov qauv hybrid. Nco ntsoov tias Geely tsis yog tsuas yog muaj 9.7% ntawm Daimler, tab sis kuj tseem muaj kev koom tes thoob ntiaj teb (kev sib koom ua lag luam 50-50) los khiav lag luam thiab txhim kho Smart thoob ntiaj teb.

Daimler thiab Geely sib koom ua lag luam
Ob tug txiv neej tom qab kev sib koom ua lag luam uas txhais tau tias Smart lub neej yav tom ntej: Li Shufu (sab laug) ntawm Geely thiab Dieter Zetsche (txoj cai), tus thawj coj ntawm Ola Källenius ntawm Daimler.

“Nrog Geely, peb muaj kev koom tes zoo heev. Tej yaam num peb muaj ib tug meej logic: txhua leej txhua tus yeej. Yog tias ob tog tuaj yeem yeej ntawm kev lag luam thiab kev lag luam, peb yuav mus tom ntej, "Källenius hais.

"Qhov cuam tshuam ntawm kev ua qhov no ua ke tau ntse dua li ua nws ib leeg, tshwj xeeb tshaj yog nyob rau hauv kaum xyoo ntawm kev hloov pauv thaum qee qhov ntim tau hloov mus rau hluav taws xob," nws hais ntxiv.

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