TS050 Hybrid je novo oružje Toyote Gazoo Racinga u World Endurance (WEC). Napustio je V8 motor i sada integrira V6 motor koji je bolje prilagođen trenutnim propisima.
Nakon teške obrane naslova svjetskog prvaka 2015., Toyota je postavila ambiciozne ciljeve kako bi se ponovno natjecala na čelu sve konkurentnijeg i zanimljivijeg Svjetskog prvenstva u izdržljivosti (WEC).Predstavljen danas na stazi Paul Ricard u južnoj Francuskoj, TS050 Hybrid ima 2,4-litreni, bi-turbo V6 blok s direktnim ubrizgavanjem, u kombinaciji s 8MJ hibridnim sustavom – oba je razvio Odjel za motorne sportove u tehničkom centru Higashi. Fuji, Japan.
POVEZANO: Toyota TS040 HYBRID: u japanskom strojarištu
Prošle sezone bilo je jasno da TS040 Hybrid više nema argumente za borbu protiv Porscheovih i Audijevih modela. Novi bi-turbo V6 motor s izravnim ubrizgavanjem bolje je prilagođen trenutnim propisima koji ograničavaju protok goriva u motor. Kako bi osigurali maksimalnu učinkovitost, prednji i stražnji motor-generatori obnavljaju energiju tijekom kočenja, pohranjujući je u litij-ionsku bateriju za više "pojačanja" ubrzanja.
Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti počinje 17. travnja u Engleskoj s 6 sati Silverstonea. Pogledajmo kako će se Toyota TS050 Hybrid ponašati pred Porscheovom flotom koja je osvojila prošlo prvenstvo.