Pitanje koje imam je: bi li američki automobili uspjeli u Portugalu?
Nemam američke korijene, a nemam ni sreće da vidim, ovdje u Portugalu, cijenu benzina jednaku tamo. Očito je da bi, kako bi američke kade bile uspješne u Portugalu, bila potrebna preinaka motora, što kod djece znači dizel motore. Jer iskreno, nitko ne bi kupio Cadillac Escalade.
Osim nekoliko “ludih” – u ljubavnom i nepežorativnom smislu – koji bi željeli imati 6,2-litreni V8 motor s potrošnjom od 21 litre na 100 km. A o zaglušujućim i beskorisnim porezima ne želim ni govoriti. Cadillac je, primjerice, već obišao Europu s BLS-om, opremljenim 1.9 dizel motorom Fiatovog porijekla, što nije bilo baš uspješno jer, iskreno, nije bilo dobro. Da, bilo je jako lijepo, ali loša kvaliteta materijala i motor bez velikih horizonata odredili su njegovu sudbinu.
Ali ovi dani su drugačiji, automobili su pratili napredak, kao i američki narod. Pa... Ljudi se možda nisu toliko razvili.
Što se tiče potrošnje, došlo je do velikog poboljšanja, općenito američki automobili sada mogu trošiti umjerenije, a interijeri su sposobni parirati europskim prvorođencima.
Ali najspektakularnije je biti sve ljepši, dobar primjer za to je potpuno novi Ford Mondeo, bujan i iznimno sposoban. Proizveden u Belgiji, ali američke krvi. Sve to pokazuje da su iza sebe ostavili kvadratni dizajn i sada su na pravom putu osvajanja europskog tržišta. Barem što se tiče limuzina...
Američki SUV-ovi su, s druge strane, još uvijek vrlo vezani za prošlost, kamene gromade teške više od 3 tone koje mogu isprazniti rezervoar od 100 litara goriva u samo nekoliko kilometara. U tom pogledu ne pobjeđuju europske rivale Audi, Range Rover, BMW i Mercedes. Ali neki od vas možda misle: "Možda čak postoje ljudi kojima se to sviđa i koji imaju novca da to podrže!" Možda ih i bude, ali bit će teško voziti se po našim smežuranim ulicama.
Bit će to kao vožnja između litica, loše izveden potez i sve je zeznuto. Bilo bi, međutim, komplicirano hodati s GMC-om bez imenovanja za vlasnika narko kartela, da, jer tko god vozi SUV ovakvog kalibra može biti samo “diler” ili “svodnik” (stereotipi o tome su pun svijet).
Zatim su tu sportovi, a onda moji prijatelji razgovor postaje uzbudljiv. Cadillac CTS-V, dostupan u limuzini, sportback i coupéu, jedan je od najljepših automobila na američkom tržištu. Njegova snaga dala mu je priliku da bude jedna od najbržih limuzina i sportskih vozila na svijetu, što je pokazalo i vrijeme postignuto na poznatoj stazi Nürburgring, 7:59,32, zauzimajući 88. mjesto na tabeli.
Što kažete na Chevrolet? Camaro, steroidni sportski automobil od 432 KS čiste monstruoznosti. Ili Dodge Challenger SRT8, za mene, vrhunski američki sportski automobil, s dubokim korijenima, poviješću, sposobnošću topljenja guma i simfonijom sposobnom napraviti rupu u vremenu.
I naravno, Corvette, taj sportski automobil od plastike i gume, apsolutno moćan i atraktivnog dizajna, ali šteta je tako brzo odbaciti zbog njegove konstrukcije na bazi boca Coca-Cole.
Imamo i Ford Mustang, pun karaktera i rase, to je onaj klinac reguila koji će umjesto u školu slikati grafite po zidovima, sa snagom na najvišoj razini, pogotovo ako odaberete Shelby, jedan od najboljih sportskih automobila svih vrijeme.
A ova tema je nastala zbog dosade portugalskog parkirališta, treba nam malo ludila, treba preskočiti ogradu. Glavu gore! Pod time ne mislim kupiti auto na plave točkice. Samo diverzificirajte, da date dašak svježine što se tiče dizajna, nešto malo novo i što možemo pronaći na američkom tržištu.
Pa gube li Amerikanci veliki udio na tržištu? Iskreno tako mislim. Ali to sam ja... potajni Amerikanac.