Ovdje u blizini nije moguće kupiti a Mercedes-Benz CLS s motorom s manje od šest cilindara i zapreminom od 3,0 l. Međutim, u Kini postoji verzija s upola manjim obujmom i manje s dva cilindra, CLS 260.
Ova varijanta koristi mali četverocilindrični turbo sa samo 1,5 l kapaciteta, već poznat iz Mercedes-Benz C-klase.
sposoban za zaduživanje 184 KS pri 6100 o/min i 280 Nm između 3000 i 4000 o/min , ovaj motor je u kombinaciji s automatskim mjenjačem s devet stupnjeva prijenosa koji snagu šalje na stražnje kotače.
Prednosti CLS 260
Unatoč korištenju “malog” motora, Mercedes-Benz CLS 260 ne razočarava u pogledu performansi.
Pretplatite se na naše obavijesti
Ubrzanje od 0 do 100 km/h završava se za respektabilnih 8,7 s, a maksimalna brzina je fiksirana na “gotovo obaveznih” — pa čak i visokih za deklariranu snagu — 250 km/h. Najavljena potrošnja je 7,2 l/100 km.
Zašto tako mali motor?
Kao što možete zamisliti, to je uglavnom zbog oporezivanja, ali i zbog kineskog potrošača koji manje cijeni ono što je ispod haube od statusa koji automobil poput CLS-a može ponuditi.
Što se tiče oporezivanja, u Kini, kao iu Portugalu, oporezuje se i kapacitet cilindra. Jedna od razina ograničena je na točno 1500 cm3 — postoje druge na 2000 cm3, 3000 cm3 i 4000 cm3.
Čak i tako, CLS 260 nije baš pristupačan. Dostupan je od 576 800 juana, što odgovara 75 188 eura. U usporedbi s tamo prodanim CLS 300, opremljen 2.0 Turbo, jeftiniji je oko 8000 eura, ali CLS 300 isporučuje 258 KS.
Ovdje je Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Coupé najpristupačniji u ponudi u Portugalu — redni šestocilindrični motor zapremine 3,0 l i 367 KS — i dostupan je od 90.800 €. Zvuči visoko, ali kada ga usporedite s nešto više od 100.000 eura za kupnju CLS 350 u Kini (najveći dostupni motor) — još uvijek 2.0 Turbo, s četiri cilindra i 299 KS — čak izgleda kao dobra vrijednost.
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.