Radilo se s Porscheom, Jaguarom, Bentleyjem, a radi čak i s Alfa Romeom i Maseratijem. I trebao bi funkcionirati s Lamborghinijem, Rolls-Royceom, Aston Martinom, pa čak i Ferrarijem. Očito govorim o dodavanju SUV-ova asortimanu proizvođača koji su najpoznatiji po svojim sportskim ili luksuznim limuzinama. I Lotus također želi dio akcije.
Možda je krivovjerno, pa čak i apsurdno, ali SUV i crossover prodaju se kao kokice u filmovima i financijski jamče čvrstu osnovu za brendove za razvoj budućih projekata.
Kineska web stranica PCauto objavila je seriju slika za prijavu patenta koje otkrivaju kako izgleda Lotusov budući SUV. Radi se o SUV-u dinamičnog izgleda, u skladu s prijedlozima kao što su Maserati Levante ili Alfa Romeo Stelvio, ali s jasnim Lotus elementima, što se može vidjeti i sprijeda i straga.
SUV se nastavlja, čak i s Geelyjem u vozilu
Lotus je nedavno kupio Geely, vlasnik Volva i Polestara, a očekivanja za budućnost malog britanskog proizvođača su velika. Jean-Marc Gales, njegov izvršni direktor, sada zajedno s odgovornima za Geely definira buduću strategiju i modele marke. Ali jedno se čini sigurno: nema prepreka da SUV krene naprijed.
Za očekivati je da će biti ograničen na kinesko tržište, barem u početku, i da će se pojaviti 2020. godine. Prema Jean-Marc Galesu, Lotus će uvijek imati sportske automobile, ali moraju pogledati drugu vrstu automobila. SUV-ovi se segmentiraju, kao što se dogodilo u automobilima, u konkretnije ili nišne prijedloge.
I Lotus želi stvoriti svoju nišu, s SUV-om ili crossoverom koji je također “lagan, aerodinamičan i koji se ponaša kao nitko drugi”. S obzirom da je Geely sada na brodu, morat ćemo još malo pričekati da potvrdimo da se izvorni plan drži.
Sjetite se da je u početku sve upućivalo na suparnika Porsche Macanu, ali znatno lakši — oko 200 kg — i s kompresorskim četverocilindričnim motorom.