Nakon problematičnog razdoblja u svojoj novijoj povijesti, engleski brend sada je osnažen. Dokaz tome je rastuća ponuda u svojoj ponudi s novim Lotus Exige S Roadsterom.
Do danas je Exige oduvijek bio coupe koji je u potpunosti fokusiran na iskustvo na stazi, ali za Lotus – kao i za svaku marku… – prodaja puno znači. Poput Elise, koji je zabavan i učinkovit roadster, Lotus Exige S Roadster također slijedi istu filozofiju i djelomično se odriče svoje spartanske unutrašnjosti, s samo bitnim kontrolama, kako bi se standardno uključio u touring paket, koji dodaje dašak dodatnog luksuza .
Položaj ovog Lotus Exige S Roadstera jednak je Exigeu S, ali ispod verzija s više gusjenica kao što su Exige Cup i Exige Cup R. Iako Lotus Exige S Roadster ne nudi potpuno iskustvo otvorenog neba, jer je roadster duljeg stila od pravog roadstera u stilu speedstera, razlika u težini u odnosu na njegov coupé brat je 10 kg.
Što se tiče mehanike i performansi, malo ili ništa se promijenilo, a veliki dio suštine Exige S Roadstera ostaje isti kao i njegov brat Exige S coupé: motor u središnjem položaju, straga ostaje isti 3,5-litreni DOHC V6 24V VVTi od Toyotina porijekla, sa svojim volumetrijskim kompresorom iz Harrop HTV-a.
Snaga održava svojih 350 konjskih snaga pri 7000 o/min i 400 Nm okretnog momenta dostupnog pri 4500 o/min. U području performansi, klasični start od 0 do 100 km/h postiže se za 4 s, a najveća brzina iznosi 233 km/h. Razlika u težini Lotus Exige S Roadstera od 10 kg u odnosu na njegov brat coupé čini Roadster 1166 kg. Mjenjač ostaje ručni sa 6 stupnjeva prijenosa, no novost u Lotus Exige S Roadsteru je Lotus koji razmišlja o uvođenju sekvencijalnog mjenjača s lopaticama na upravljaču, u slučaju da postoje zahtjevi kupaca u tom pogledu.
Potpuno neovisni 2-osovinski ovjes ima Bilstein amortizere i Eibach opruge. Kako bi se razbio zamah Lotus Exige S Roadstera, kočioni sustav AP Racing nadopunjuju Bosch ABS i ESP. Izuzetno dinamično upravljanje Exige S Roadstera nadopunjuju gume Pirelli P-Zero Corsa, postavljene na 17-inčne kotače sprijeda i 18-inčne straga.
Za one koji su mislili da Elise R nije donio jake senzacije na otvorenom, u marketinškom potezu, Lotus predstavlja svoj Lotus Exige S Roadster kao vrhunsku definiciju užitka u vožnji u Lotus iskustvu. Lotus Exige S Roadster je brza od Lotusa do manje radikalne klijentele, koja cijeni sportski automobil, ali ne odustaje od užitka vožnje na otvorenom.
