Više motora, s manje motora. Ukratko, to je ono što Renault obećava s novim 1.6 dCi Twin Turbo motorom.
Maksima postavljena u automobilskoj industriji bila je postići više s manje. Više snage uz manju zapreminu, više performansi uz manju potrošnju. Ukratko: više motora, s manje motora. Uglavnom, to obećava francuski brend Renault sa svojim novim 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) motorom namijenjenim modelima D i E segmenta marke.
Ovaj novi blok od 1598 cm3 nudi maksimalnu snagu od 160 KS i maksimalni okretni moment od 380 Nm, te je prvi 1.6 dizel s dvostrukim kompresorom na tržištu. Prema francuskom brendu, ovaj motor može postići, s manjim obujmom, performanse identične performansama 2,0-litrenih motora ekvivalentne snage – s druge strane, s 25% manjom potrošnjom i emisijom CO2.
Tajna performansi ovog motora je «Twin Turbo» sustav, koji se sastoji od dva turbopunjača poredana u nizu. Prvi turbo je male inercije i osigurava 90% maksimalnog okretnog momenta od 1500 o/min nadalje. Drugi turbo, većih dimenzija, počinje raditi u višem režimu, odgovoran je za razvoj snage u višim režimima.
U početku će ovaj motor biti dostupan samo na modelima koji se nalaze iznad Renaulta Méganea.