Frankfurt je “salon par excellence” za njemačke građevinare. BMW neće propustiti priliku zablistati u svom izložbenom prostoru te je pripremio popriličan popis novosti od kojih će mnoge po prvi put biti predstavljene javnosti.
Počinjemo s najsvježijim od svih. BMW je ažurirao i3, ističući lansiranje sportske varijante pod nazivom i3s.
Ne očekujte, međutim, apsurdno povećanje performansi. I3s pokazuje skromne korake u odnosu na i3. Snaga mu raste sa 170 na 184 KS, a okretni moment s 250 na 270 Nm, što omogućuje smanjenje vremena ubrzanja od 0 do 100 km/h sa 7,2 na 6,9 sekundi, a maksimalna brzina raste sa 150 na 160 km/h.
BMW i3 jedno je od najprodavanijih električnih vozila u Njemačkoj
Postignuti dobici koriste se na najbolji mogući način drugim nizom modifikacija. Kotači narastu za inč - s 19 na 20 - i dolaze sa širim gumama - 195/50 umjesto 155/70. I3s je također bliži asfaltu za oko 10 mm, a stražnji trag mu je širi za oko 40 mm. Ovjes je također revidiran s novim setom opruga, amortizera i stabilizatora. Dobio je čak i sportski način vožnje koji djeluje na upravljanje i papučicu gasa.
Uz ovu novu verziju, BMW i3 je dobio estetsko ažuriranje koje se može klasificirati kao pokušaj povećanja izgleda dinamičnosti, naglašavanja percepcije širine i smanjenja visine. Za to je dobio nove prednje branike s nižom maskom u obliku slova U, koja više ističe bočne rubove.
Kako bi bio "niži", A-stup i krov su promijenjeni u crne, iako se mogu uzeti s kromiranim naglaskom. i3s se ističe po agresivnijem izgledu prednjeg branika i zaštite lukova kotača.
Štoviše, i i3 i i3s sada imaju LED optiku kao standard, nove unutarnje premaze na nekim razinama opreme, dvije nove vanjske boje – Melbourne Red Metallic i Imperial Blue Metallic – i novu superiornu razlučivost zaslona od 10,25 inča za infotainment sustav .
Obje verzije održavaju korištenje litij-ionskih baterija od 94 Ah, kapaciteta 33,3 kWh. Ako je u ciklusu NEDC najavljeno 300 km autonomije, u novom WLTP ciklusu ta je brojka pala na raspon između 235 i 255 km, a BMW je najavio oko 200 km u realnim uvjetima. I3, kao i i3s, mogu koristiti proširenje dosega u obliku dvocilindričnog benzinskog motora sa 647 ccm straga.
2017. je bila plodna godina za bavarski brend u predstavljanju novih modela, posebice posljednjih mjeseci, od kojih su većina nove generacije postojećih modela. Frankfurt će biti pozornica koja će okupiti sve njih, prvi put javno predstavljene:
BMW M5
Originalni super salon se vratio i prekriven novim argumentima. Bit će to prvi M5 s pogonom na sve kotače, ali tu ne staje. Upoznajte ga detaljno (link u podnaslovu).
BMW X3
X3 je u svojoj trećoj generaciji i unatoč tome što je veći u svim dimenzijama, lakši je od svog prethodnika. Ljubaznošću CLAR platforme (link u podnaslovu).
BMW serije 6 Gran Turismo
Možete li zaboraviti na 5 GT? Ništa nije prepušteno slučaju u osebujnom modelu, koji bi svoje najveće tržište trebao imati u Kini (link u podnaslovu).
BMW koncept serije 8 i koncept Z4
BMW-ov prostor na sajmu automobila u Frankfurtu također će biti obogaćen prisutnošću izvrsnih Concept serije 8 i Concepta Z4 (link u titlovima), oba predviđaju proizvodnju modela. Prvi vraća oznaku Serije 8 i zamijenit će trenutnu seriju 6, sada u karoseriji coupéa i kabrioleta. Velika očekivanja i za već najavljenu verziju M8.
BMW koncept serije 8
Kao predjelo, BMW će javno predstaviti natjecateljsku verziju za prvenstva izdržljivosti: M8 GTE.
Concept Z4 će zamijeniti sadašnji Z4 i povratak je svojim izvorima, s roadsterom koji naglašava njegove sportske karakteristike, bez teškog metalnog krova. Također je značajan po tome što je sportski automobil razvijen u partnerstvu s Toyotom, koja će proizvesti novu Supru.
Konačno, BMW će javnosti predstaviti i prigodnu verziju 40. godišnjice serije 7, prirodno nazvanu BMW serije 7 izdanje 40 godina.