Jedna od najperspektivnijih tehnologija u automobilskoj industriji su automobili s gorivnim ćelijama, poznatiji kao gorivne ćelije.
No, za razliku od onoga što je uobičajeno za brendove koji se klade na ovu tehnologiju - kao što su Toyota i Hyundai - tvrtka nanoFlowcell koristi ioniziranu slanu vodu umjesto vodika za napajanje sustava na vrlo sličan način.
Ova švicarska tvrtka od 2014. godine ulaže u razvoj ovog rješenja koje kemijskom reakcijom proizvodi električnu struju. Kako bi pokazao valjanost koncepta, nanoFlowcell testira svoje modele u stvarnim uvjetima korištenja. Jedan od najnaprednijih je QUANTiNO 48VOLT.
Nakon što je prešao 100.000 km u kolovozu prošle godine, marka sada najavljuje novu prekretnicu: model QUANTiNO 48VOLT već je prešao 150.000 km.
Kako radi?
Umjesto vodika nalazimo drugi izvor energije: ioniziranu slanu vodu. U ovom sustavu tekućina s pozitivnim ionima pohranjuje se odvojeno od tekućine s negativnim ionima. Kada te tekućine prolaze kroz membranu, ioni međusobno djeluju, stvarajući električnu struju koja se koristi za napajanje električnih motora.
Tehničke specifikacije
Vlast:
109 životopis
Ubrzanje 0-100 km/h
5 sekundi
Težina seta:
1421 kg
Do sada se akumulatorski sustav pokazao iznimno pouzdanim, bez trošenja i održavanja. Uz iznimku dvije elektrolitičke pumpe, sustav nanoFlowcell nema pokretnih dijelova i stoga nije sklon mehaničkim kvarovima.
Kada se komercijalizira, nanoFlowcell očekuje jamčiti ukupan životni vijek od 50.000 sati rada za svoje modele, na temelju rezultata ovih testova.
Ako 50.000 sati rada pretočimo u kilometre, to odgovara oko 1.500.000 kilometara jamstva.
Što se tiče utjecaja na okoliš, krajnji rezultat ove kemijske reakcije je voda – inače, baš kao u vodikovim gorivnim ćelijama – koja omogućuje automobilu da bude 'nulta emisija' i da se brzo napuni gorivom.