Raspravlja se o više poticaja za oživljavanje prodaje električnih automobila u Danskoj

U kojoj mjeri prodaja električnih automobila ovisi o poticajima? Imamo paradigmatičan slučaj Danske, gdje je smanjenje mnogih poreznih poticaja dovelo do jednostavnog kolapsa tržišta električnih vozila: od više od 5200 prodanih automobila u 2015., samo 698 prodano je u 2017. godini.

Uz također pad prodaje dizelskih motora – što je suprotan put od benzinskih motora, a time i veće emisije CO2 – Danska ponovno stavlja na stol mogućnost povećanja poreznih poticaja za oživljavanje prodaje vozila s nultom emisijom .

Imamo porezne olakšice za električne automobile, a možemo razgovarati o tome trebaju li biti veće. Neću to isključiti (iz rasprave).

Lars Lokke Rasmussen, danski premijer

Ova rasprava dio je šire rasprave o tome kako povećati potrošnju čiste energije - prošle godine 43% energije potrošene u Danskoj dolazilo je od energije vjetra, što je svjetski rekord, oklada koju zemlja namjerava ojačati u narednim godinama — s mjerama koje će biti objavljene nakon ljeta ove godine, što uključuje koje vrste vozila treba promovirati, a koje kazniti.

PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal

Ova se mogućnost javlja i nakon što je vlada na vlasti kritizirana zbog napravljenih rezova, što je dovelo do naglog pada prodaje takozvanih "zelenih" vozila — Danska nema automobilsku industriju i ima najviše uvozne poreze na svijetu povezane s automobilima , nevjerojatnih 105 do 150%.

Oporba je također iskoristila spor koji je nastao kako bi najavila zabranu prodaje Diesel automobila od 2030., ako pobijedi na sljedećim izborima, koji će se održati 2019. godine.