Ako postoje ikakve sumnje u SEAT-ove planove da se elektrificira, one bi se lako otklonile gledanjem najnovijih lansiranja i prezentacija španjolske marke. No, da vidimo, nakon električnog skutera eXS i prototipa električnog grada, Minimóa, SEAT će zauzeti el-Born , prototip njegovog prvog električnog automobila.
Razvijen na temelju MEB platforme Volkswagen grupe (istoj koju koriste ID modeli), el-Born održava SEAT-ovu tradiciju imenovanja svojih modela prema španjolskim lokacijama, a prototip je dobio ime po susjedstvu Barcelone.
Unatoč tome što je samo prototip, SEAT je već obavijestio da bi model trebao stići na tržište 2020. proizvodi se u njemačkoj tvornici u Zwickauu.
Prototip, ali blizu proizvodnje
Unatoč tome što se pojavio u Ženevi kao prototip, postoji nekoliko detalja koji nam omogućuju da primijetimo da je dizajn el-Borna već blizak onom koji ćemo pronaći u proizvodnoj verziji koja bi trebala stići 2020. godine.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Izvana su naglašeni aerodinamički problemi, što se pretočilo u usvajanje 20” kotača s “turbinskim” dizajnom, stražnjim spojlerom i nestankom prednje rešetke (nije potrebno jer nema motora s unutarnjim izgaranjem za hlađenje).
Luca de Meo, predsjednik SEAT-a.Mobilnost se razvija, a s njom i automobili koje vozimo. SEAT je na čelu ove promjene, a koncept el-Born utjelovljuje tehnologije i filozofiju dizajna koji će nam pomoći da se suočimo s izazovima budućnosti.
Iznutra se ističe činjenica da predstavlja izgled koji je već vrlo blizak proizvodnji, s linijama koje prenose određeni "obiteljski zrak" u odnosu na druge modele marke, ističući infotainment zaslon 10".
SEAT el-Born u brojkama
S potencijom od 150 kW (204 KS), el-Born može ubrzati od 0 do 100 km/h za samo 7,5 s . Prema SEAT-u, prototip nudi a Domet 420 km , pomoću baterije od 62 kWh, koja se može napuniti do 80% u samo 47 minuta, koristeći 100 kW DC superpunjač.
el-Born također ima napredni sustav upravljanja toplinom koji štedi do 60 km autonomije putem dizalice topline koja smanjuje potrošnju električne energije za grijanje putničkog prostora.
Prema SEAT-u, prototip je također opremljen tehnologijom autonomne vožnje razine 2 koja mu omogućuje kontrolu upravljanja, kočenja i ubrzavanja, te inteligentnim sustavom pomoći pri parkiranju.
Pretplatite se na naš Youtube kanal.