Završetkom proizvodnje 124 Spidera, Abarth je ponovno sveden na samo malih 500 kako bi formirao svoju ponudu. Ali sada imamo (stvarno) novi Fiat 500, koji je također isključivo električni - može li električni Abarth 595 ili čak električni 695 biti u planovima marke scorpion?
Istina je da smo vidjeli kako se pojavljuju bezbrojni potpuno električni prijedlozi, ali do sada nijedan nije bio fokusiran na performanse - govorimo, naravno, o sportskim automobilima poput hot hatcha ili džepnih raketa - iskorištavajući prednosti intrinzičnih karakteristika električnih motor: trenutni moment i ubrzanje.
O njima se šuškalo, a Renault je prije nekoliko godina čak predstavio i prototip Zoe punog “steroida”, ali za sada nam je najbliži Mini Cooper SE. Sa 184 KS već omogućuje klasičnih 0 do 100 km/h za 7.3s, no u ovom prijedlogu ima nekoliko obveza, što se odrazilo na procjenu njegovih dinamičkih mogućnosti.
Unatoč nižem težištu Coopera SE i boljoj distribuciji težine u usporedbi s Cooperom S (benzinac), razmak od tla je sada povećan za 18 mm kako bi se baterije „zaskočile“ na platformu koja nije izvorno dizajnirana za takvo ponašanje. Osim toga, dodatni balast (1440 kg naspram 1275 kg) zahtijeva kalibraciju ovjesa koja ne doprinosi uvijek dinamičkom ponašanju.
Pretplatite se na naše obavijesti
Novi električni Fiat 500, s druge strane, temelji se na novoj platformi posebno za ovu vrstu motora. Drugim riječima, u načelu će to biti bolja polazna točka za stvaranje prvog električnog škorpiona ikada.
Hipotetski električni Abarth 595
Poput svojih benzinskih kolega, ovaj hipotetski električni Abarth 595 također bi morao imati koristi od više konjskih snaga da bi opravdao svoje ime. 118 KS 500 electric i 9.0s od 0 do 100 km/h jednostavno nisu dovoljni. Za opravdanje simbola škorpiona bili bi potrebni brojevi koji su više u skladu s onima koje predstavlja Mini Cooper SE.
Što je s autonomijom? Električni Fiat 500 najavljuje 320 km (WLTP). Znajući da veće performanse mogu značiti žrtvu u autonomiji, bismo li bili spremni učiniti bez nekoliko desetaka kilometara kako bismo pristupili drugoj razini performansi s električnim Abarthom 595?
Možda ono što bi nam najviše moglo nedostajati u električnom Abarthu 595 bio je tihi zvuk 1.4 Turbo koji obilježava sve modele marke scorpion. Budući da smo elektromotor, imat ćemo ili tišinu ili sintetizirane zvukove... Čini se da nijedno od njih nije zadovoljavajuće rješenje, ali to su jedine dostupne opcije.
Konačno, kao što pokazuje naslovna slika za ovaj članak, zahvaljujući X-Tomi Designu, ne bi bilo teško postići sportski, vizualno privlačan izgled. Usvajanjem istih linija i proporcija kao 500 s motorom s unutarnjim izgaranjem, unatoč tome što je veći model, hipotetski električni Abarth 595 gotovo bi sigurno rezultirao (kompaktnim) poslasticom za oči.
Ostavljamo vam izazov. Treba li Abarth lansirati električni sportski automobil baziran na novom Fiatu 500? Ostavite svoje mišljenje u polju za komentare.