Još nije ni predstavljen, ali velika su očekivanja da bi mogla srušiti rekord proizvodnje modela s prednjim pogonom na Nürburgringu. Riječ je o novom Renault Méganeu RS.
A ako je bilo ikakvih dvojbi da će ovo biti model prikladan za staze, francuska marka inzistirala je da ga po prvi put (još kamufliranog) pokaže upravo na stazi u Monte Carlu, te s njemačkim vozačem Formule 1 Nico Hülkenbergom na volana, koji se nije libio pohvaliti dinamičke mogućnosti automobila (očito…).
Od tada, Renault je nastavio proces razvoja Méganea RS na svom uobičajenom mjestu... mitski Nürburgring Nordschleife:
Osim svojih dinamičnih vještina – kaže se da bi se mogao okrenuti sustavu na sva četiri kotača s upravljanjem s 4-Control – Renault će imati na umu i rekord u Nürburgringu za modele s prednjim pogonom. Trenutni nositelj naslova je nova Honda Civic Type R, s vremenom od 7:43,8 sekundi prošlog travnja. Je li Renault Mégane RS dorastao izazovu?
Automatska blagajna će biti opcionalna
Kako navode iz Renaulta, da bismo upoznali Mégane RS u "mesu i kostiju" morat ćemo pričekati do 12. rujna, na njegovo predstavljanje na salonu automobila u Frankfurtu.
Za sada je veliko pitanje hoće li Renault oporaviti 2,0-litreni blok prethodnog modela ili će, naprotiv, koristiti 1,8 Turbo blok novog Alpine A110. Koji god motor da se odabere, Mégane RS bi trebao isporučiti oko 300 KS snage.
Što se tiče mjenjača, ima više sigurnosti: prvi put će se moći birati između ručnog mjenjača i automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom. Stvar obećava…