Nakon nekoliko godina zaluta u smislu gama poravnanja , čini se da je Citroën ponovno pronašao put.
Ovaj novi put jasno se kladi na razlikovanje od konkurencije, posebno od interne konkurencije, drugim riječima: Peugeot i Opel (nedavno kupljen od strane PSA Grupe).
U tom novom smjeru, Citroën više ne juri njemačke reference (ta misija je prepuštena Peugeotu) i slijedi vlastiti put koji se temelji na principima koji su već vodili marku u prošlosti: udobnost i dizajn.
Između, prisjećajući se zbunjenosti, postoji sjećanje na neke manje nadahnute modele.
Kraj Citroëna C5
Prestankom previranja koje je 2014. bilo odvajanje i autonomija DS-a od Citroëna, francuska marka sada počinje ispunjavati “prazna mjesta” nastala ovim razvodom.
Jedno od tih praznih mjesta zove se Citroën C5. Model je prestao proizvoditi prošlog lipnja, kao što smo pisali ovdje.
Sada, na marginama sajma automobila u Frankfurtu, Linda Jackson, izvršna direktorica Citroëna, došla je govoriti o svom nasljedniku.
Ponovno rođenje Citroëna C5
Prema riječima ovog odgovornog, morat ćemo pričekati do 2020. da upoznamo novi Citroën C5.
Model koji će koristiti platformu Grupo PSA posvećen je modelima iz segmenta D. Unatoč korištenju iste platforme kao i ostali PSA modeli, novi C5 će imati Jedinstvena Citroënova tehnologija.
Jedna od tih tehnologija jedinstvenih za Citroën bit će novi sustav ovjesa – pogledajte ovdje – koji će zamijeniti skupi i složeni hidropneumatski sustav kakav smo dosad poznavali. Ovu garanciju dao je glas same Linde Jackson.
Je li vrijedno čekanja?
Za ljubitelje brendova odgovor je da. Sa strategijom prilagođenom modernom vremenu (koja nije svima po volji), čini se da se francuski brend vratio “povratak osnovama”.
Dizajn je ponovno bio hrabar, a tehnologija korištena u njegovim modelima ponovno je usredotočena na udobnost i diferencijaciju. Novi Citroën C5, ako se drži ove linije, mogao bi predstavljati ultimativnu interpretaciju Citroëna 21. stoljeća.
Do tada, oni koji žele veći Citroën imat će C5 Aircross SUV dostupan već 2018. godine.
Put o kojem se mnogo raspravljalo
Neki ljudi dižu nos na novi Citroën, prisjećajući se dana DS-a.
Vrijeme kada je francuski brend debitirao s tehnologijama koje su se činile ispred svog vremena. Usmjerena svjetla, pneumatski ovjes, električni prozori, futuristički dizajn i mnogi drugi avangardni detalji učinili su Citroën kultnom markom na starom kontinentu.
Zaboravljajući luksuzne modele, ovaj se Citroën čini bližim modelima poput 2CV, usvajajući mlađahniju i urbanu filozofiju. Je li to bila prava opcija? Prodajni rezultati Citroëna C6 govore da.
