Kia Stinger označava novo poglavlje u Kijinoj povijesti. Oklada južnokorejskog brenda koji se namjerava ubaciti među njemačke reference.
Krajem siječnja Razão Automóvel je bio na europskoj premijeri nove Kia Stinger. Ovaj sastanak u Ženevi potvrdio je valjanost Kijinih namjera sa Stingerom, koji će za potencijalne rivale imati BMW serije 4 Gran Coupé i Audi A5 Sportback.
LIVEBLOG: Sajam automobila u Ženevi pratite uživo ovdje
Kako bi se suočila s etabliranim suparnicima s težinom simbola BMW-a i Audija, Kia nije štedjela napore. Stinger ima vitke značajke nalik na kupe – pogrešno nazvan coupé s četvero vrata. Dobre proporcije odraz su njegove arhitekture: klasični uzdužni prednji motor s pogonom na stražnje kotače. Obećanje!Linije su dinamične i neoprostivo sportske. Za dizajn je bio zadužen Peter Schreyer, bivši dizajner u Audiju i – apsolutno prvi za dizajnera automobila – jedan od sadašnjih predsjednika Kie. Trenutno je i voditelj dizajna za sve marke u Hyundai Grupi.
Iako je riječ o modelu otvorenog sportskog karaktera, Kia jamči da dimenzije životnosti nisu narušene. Stingerove izdašne dimenzije stavljaju ga na vrh segmenta: 4.831 mm dugačak, 1.869 mm širok i međuosovinski razmak od 2905 mm.
TESTIRAN: Od 15.600 €. Već smo pokrenuli novu Kiu Rio u Portugalu
Iako u vanjskom dizajnu nema sumnje da je Kia vrlo dobro definirala svoj DNK, isto ne vrijedi za interijer.
Kao što smo već spomenuli, percepcija koja nam je ostala je da je Kia Stinger inspirirana Stuttgartom, odnosno Mercedes-Benzom. Izdvajamo 7-inčni zaslon osjetljiv na dodir, koji za sebe preuzima većinu komandi, sjedala i upravljača presvučene kožom i pažnju na završnim obradama.
Najbrži Kijin model ikada
Idemo na ono što je bitno. Kia Stinger “vuče” iza sebe, što je samo po sebi razlog za slavlje. I imamo dobar razlog vjerovati da će u dinamičnom smislu Stinger dati priliku konkurenciji. U dinamičnom poglavlju Kia je otišla “ukrati” konkurenciji jedan od najboljih kadrova u automobilskoj industriji. Riječ je o Albertu Biermannu, bivšem šefu odjela M Performance u BMW-u.Najbrži Kijin naslov ikad dolazi zahvaljujući 3,3-litrenom turbo V6, sa 370 KS i 510 Nm. Mjenjač će se u ovoj verziji odvijati na četiri kotača putem automatskog mjenjača s osam stupnjeva prijenosa. Omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 5,1 sekundu i najveću brzinu od 269 km/h.
Europsko tržište imat će pristupačnije motore. Najprodavaniji bi trebao biti Stinger Diesel 2.2 CRDI koji proizvodi 205 KS i 440 Nm okretnog momenta. Dopuna asortimana je benzinski motor: 2.0 turbo sa 258 KS i 352 Nm .
Dolazak Kie Stinger u Portugal predviđen je za posljednju polovicu godine.