Ako je bilo dvojbi, Citroënova ofenziva diferenciranih proizvoda će se nastaviti. Nakon lansiranja C4 Cactusa i novog C3, C-Aircross predviđa sljedeći proizvodni model francuske marke.
Dok ne stigne nova generacija Citroëna C3 Picassa, prototip Citroën C-Aircross (na slikama) predviđa što će biti sljedeći proizvodni model marke. I, prateći najnovije trendove, prijevoznik ustupa mjesto nečemu s crossover konturama.LIVEBLOG: Sajam automobila u Ženevi pratite uživo ovdje
S druge strane, nasuprot prevladavajućim trendovima, C-Aircross se ne kladi na agresivan stil. Koristi glatke prijelaze između površina, s krivuljama velikog radijusa, a elementi koji čine tijelo definirani su zaobljenim kutovima. Baš kao C4 Cactus ili novi C3.
Iz svijeta SUV-a, C-Aircross je tražio vizualnu inspiraciju. To se može vidjeti u robusnijoj donjoj strani koja okružuje cijelu karoseriju i povećanom razmaku od tla. Kotači su također izdašnih dimenzija, 18 inča. Avanturističke pretenzije izražene su i u maskirnom uzorku, u crnim tonovima, koji oblaže štitove tijela.
Kao i u novom C3, upotreba kromatskog kontrasta neophodna je za mladenačkiji, pa čak i zabavniji izgled koji karakterizira ovaj jezik. Na C-Aircrossu možemo vidjeti male naglaske u svijetlonarančastoj boji – ili fluorescentnom koralju kako ga Citroën naziva – na konturi prednje optike ili na stupu C. To uključuje rešetku sastavljenu od lopatica, s aerodinamičnim efektom.
Dimenzije C-Aircrossa (4,15 m dug, 1,74 m širok, 1,63 m visok) definitivno ga svrstavaju u segment B, ne razlikuje se puno od onih C3 Picassa.
C-Aircross nema B stup, značajku koja bi trebala ostati ekskluzivna za koncept. Dobiveni široki otvor omogućuje pristup interijeru punom boja i svjetla, s panoramskim krovom i četiri pojedinačna sjedala. Sjedala, naizgled suspendirana, imaju značajan izgled u stilu sofe (prema Citroënu). Istaknite i za zvučnike u naslonima za glavu i mjesta za odlaganje na određenim pločama na stražnjoj i bočnim stranama istih.
Ploča s instrumentima svedena je na “head-up vision board”, odnosno mali ekran koji se nalazi izravno u vidnom polju vozača. Iznad središnje konzole nalazi se još jedan zaslon osjetljiv na dodir od 12 inča koji vam omogućuje upravljanje većinom funkcija.