Proizveden od 2012. u Fordovoj tvornici u Craiovi u Rumunjskoj, Ford B-Max bit će obustavljen u rujnu, prema rumunjskom tisku. Odluka je sve samo ne iznenađujuća: prodaja kompaktnih prijevoznih sredstava u Europi posljednjih godina značajno je pala.
Nadalje, upravo u tvornici u Craiovi odvijat će se proizvodnja Ford Ecosporta za Europu, modela koji se kod nas već prodavao, a koji se do sada odvijao u Indiji. Kompaktni SUV nedavno je ažuriran, no europska verzija, koja se vjerojatno neće puno razlikovati od američke, tek treba biti predstavljena. U svakom slučaju, Ecosport bi stoga trebao preuzeti "troškove kućanstva", također zamijenivši B-Max u segmentu B.
Pozicioniran ispod C-Maxa, a imajući Fiestu kao tehničku bazu, Ford B-Max tako dolazi do ranog kraja nakon pet godina proizvodnje. Ali neće biti jedini.
Kompaktni prijevoznici ljudi i dalje gube tlo pod nogama
Već neko vrijeme veliki proizvođači zamjenjuju svoje kompaktne MPV - i ne samo - crossoverima i SUV-ovima. Razlog je uvijek bio isti: čini se da se tržište ne umori od SUV-ova, a prodaja posljednjih godina kontinuirano i značajno raste.
Od modela koji trenutno vode prodaju u segmentu, samo bi Fiat 500L – model koji je, začudo (ili ne…) nedavno obnovljen – trebao ostati čvrst nakon ove 2017. godine. Rizikuje da bude usamljeni kralj od Opel Merive, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga i Ford B-Max više se neće prodavati na «starom kontinentu».
Na njegovom mjestu su Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic i Ford Ecosport. Je li to kraj kompaktnih prijevoznika ljudi?