Sve ukazuje na to da uobičajeni filtar za čestice više neće biti sustav isključivo za dizelske motore.
Nakon Mercedes-Benza, prvog brenda koji je najavio uvođenje filtera za čestice u benzinske motore, došao je red na Volkswagen da otkrije svoju namjeru da usvoji ovaj sustav. Ukratko, filtar za čestice spaljuje štetne čestice nastale izgaranjem, koristeći filtar od keramičkog materijala umetnutog u ispušni krug. Uvođenje ovog sustava u benzinske motore marke bit će postupno.POVEZANO: Volkswagen grupa želi imati više od 30 novih električnih modela do 2025. godine
Ako je u slučaju Mercedes-Benza prvi motor koji je predstavio ovo rješenje 220 d (OM 654) nedavno lansirane Mercedes-Benz E-klase, u slučaju Volkswagena, filtar čestica bit će umetnut u 1.4 TSI blok novog Volkswagen Tiguana i 2.0 TFSI motor prisutan u novom Audiju A5.
Ovom promjenom marka Wolfsburg se nada da će emisiju finih čestica u benzinskim motorima smanjiti za 90%, kako bi se uskladili sa standardima Euro 6c koji će stupiti na snagu u rujnu sljedeće godine.