Mazdina nova studija, pod nazivom “Mazda Driver Project”, kao dio kampanje “Vozimo zajedno”, a naručena zajedno s Ipsos MORI, obratila se 11 008 ljudi s glavnih europskih tržišta u vezi s “vrućim” pitanjima o budućnosti automobila.
To se, naravno, odnosi na električne automobile i najavljeni kraj motora s unutarnjim izgaranjem; i na čin vožnje, s pojavom autonomne vožnje.
I dalje želimo motore s unutarnjim izgaranjem
Zaključci nisu bez iznenađenja. prosjek, 58% ispitanika smatra da će se "benzinski i dizelski motori i dalje puno razvijati i poboljšavati" . Postotak dostiže 65% u Poljskoj i preko 60% u Njemačkoj, Španjolskoj i Švedskoj.
Zanimljivije je 31% ispitanika se nada da će "dizel automobili i dalje postojati" — u Poljskoj se opet ta brojka penje na impresivnih 58%.
Što se tiče porasta broja električnih automobila i da li bi se odlučili za njega ili ne, 33% ispitanih vozača čak je reklo da bi se, kada bi troškovi korištenja bili jednaki troškovima korištenja električnog automobila, odlučili za "benzinac ili dizel". auto” — u Italiji taj postotak iznosi 54%.
još uvijek želimo voziti
Autonomna vožnja bila je jaka uloga mnogih proizvođača automobila i šire - Waymo i Uber, na primjer, prednjačili su u razvoju ove vrste tehnologije. Jesmo li spremni pustiti volan?Prema Mazdinoj studiji, čini se da nije. Samo 33% vozača "pozdravlja pojavu samovozećih automobila" . Vrijednost koja pada na 25% u Francuskoj i Nizozemskoj.
Je li to generacijsko pitanje? Prema japanskom brendu, čini se da ni to nije slučaj. Mlađi Europljani nisu baš oduševljeni samovozećim vozilima.
Vožnja je vještina koju ljudi žele zadržati u budućnosti - 69% ispitanika "nada se da će buduće generacije i dalje imati mogućnost da mogu voziti automobil" , postotak koji raste sa 74% u Poljskoj na više od 70% u Ujedinjenom Kraljevstvu, Njemačkoj, Francuskoj i Švedskoj.
Budućnost Mazde
Čini se da su zaključci ove studije protivni putu koji je zacrtala Mazda za nadolazeće godine. Strategija "Održivi Zoom-Zoom 2030" predviđa zadržavanje motora s unutarnjim izgaranjem u središtu pozornosti - brand već priprema novu generaciju potisnika, SKYACTIV-X - kombinirajući ih s učinkovitim tehnologijama elektrifikacije.
Jeff Guyton, predsjednik i izvršni direktor tvrtke Mazda Motor EuropeRezultati studije su fascinantni. Cijela osnova naše kampanje 'Vozimo zajedno' je užitak u vožnji, a čini se da se europski vozači još dugi niz godina oslanjaju na motor s unutarnjim izgaranjem. Sa svoje strane, predani smo istom cilju da vozačima diljem svijeta učinimo iskustvo vožnje još bogatijim.
A kada je riječ o vožnji, Mazda je možda marka koja je najviše javno zagovarala skladnu vezu između automobila i vozača — ‘Jinba Ittai’, kako ga zovu. Samostalni MX-5? ne mislim…