Izdanje Techno Classica za 2016., u njemačkom gradu Essenu, održava se od 6. do 10. travnja.
Kako bi proslavili klasike marke Ingolstadt, odjel Audi Tradition ove će godine promovirati niz aktivnosti na više od 20 događaja diljem svijeta. Prvi će biti Techno Classica, koji svake godine ugošćuje neke od najrjeđih i najuzbudljivijih klasika u automobilskoj industriji. Kao takav, Audi je odlučio dovesti tri od najperspektivnijih prototipa marke u grad Essen, i to:Audi Quattro RS002:
Razvijen posebno za Svjetsko prvenstvo u reliju 1987., Audi Quattro RS002 počiva na cjevastom čeličnom okviru i obložen je plastičnim kućištem. Zbog izumiranja skupine B, skupina S (čak i snažnije verzije automobila iz skupine B) nije se uspjela natjecati. Tada je Audi obustavio natjecateljski program na Svjetskom prvenstvu u reliju. Do danas…
Audi Quattro Spyder:
Sajam automobila u Frankfurtu 1991. bio je pozornica za predstavljanje Audija Quattro Spydera, sportskog automobila s coupé arhitekturom i izgledom koji je dao namjeru da je spreman za proizvodnju. Uz 2,8-litreni V6 motor od 171 KS, pogon na sve kotače i ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa, njemački sportski automobil zahvaljujući aluminijskoj karoseriji težio je samo 1.100 kg.
Unatoč tome što je u teoriji imao sve sastojke da postane referentni sportski automobil, Audi Quattro Spyder nikada nije stigao na proizvodne linije.
Audi Avus Quattro:
Mjesec dana nakon predstavljanja Quattro Spydera, na Salonu automobila u Tokiju predstavljen je Avus Quattro koji se, kao i prethodni model, istaknuo po aluminijskoj karoseriji, ali još agresivnijeg dizajna. U to je vrijeme njemačka marka htjela usvojiti 6,0-litreni W12 blok i 502 KS, ali su 12-cilindarski motori Audija stigli na tržište tek deset godina kasnije s Audijem A8.