Dok se približavamo lansiranju Volkswagen Up! GT, više podataka o "vitaminskom" građaninu je javno objavljeno.
Uvijek postoji povećan interes za kompaktne automobile s dodatnim sokom. Mali “hot-hatch” ili “pocket-rockets” (oprostite na anglicizmima o jasno njemačkom automobilu) dio su dostupne i dohvatljive mašte svakog entuzijasta. Oni su obično prvi korak pristupa onome što nas tjera da se držimo automobila.
Performanse više nisu lijeni, motori stvaraju nešto više od vitalne buke koja nam je potrebna, stil je očito pikantniji, a kompaktne dimenzije i ograničena težina čine ih okretnima do točke smijeha.
Volkswagen već ima nekoliko poglavlja u ovoj dugoj povijesti. Podrijetlo se može pratiti do prvog Golfa GTi iz 70-ih, ali izravnija poveznica bit će zloglasni Polo G40, koji će kulminirati učinkovitim Lupo Gti. Stiže novo poglavlje Up! GT
2011. godine upoznali smo konceptni automobil koji se predstavlja s puno ozbiljnijim odnosom prema svojim ciljevima. Koncept je bio opremljen verzijom 1.0 s kompresorom koja oprema Up!, najavljujući 110 KS. Ne zvuči puno, ali nemojmo zaboraviti da Up! ima oko 850 kg (s tekućinama gdje im je mjesto i bez vodiča). Trebalo bi biti više nego dovoljno za zabavu…
Za automobil koji će krenuti na ceste najavljuju se razlike. Volkswagen Up! GT mijenja konceptni 1.0 Turbo za uobičajeniji 1.2 Tsi koji već oprema Polo, Golf, Ibizu, Fabiju, itd. Zanimljivo, ili će to biti čudno, najavljuju istih 105 KS koje već poznajemo iz drugih modela i nešto niže od 110 KS 1.0 Turbo koncepta. S većim motorom možda je zaslužio malo više praha.
Činjenica korištenja 1.2 Tsi motora, natjerat će Volkswagen Gore! GT ima nešto duži nos tako da može primiti veći motor i sav potreban hardver.
Rezultat ovog braka očekuje se uskoro. Uz sve manje glasina da će Fiat uskoro lansirati Pandu Abarth (naslijeđujući izazovnu Pandu od 100 KS, koja se ne prodaje u Portugalu), koristeći još veći 1.4 Turbo, očekuje se da će 2014. biti godina animirana u unutrašnjosti gradova.
