Već na sajmu automobila u New Yorku ćemo upoznati Dodge Challenger SRT Demon. U ovom posljednjem videu (još jedan…), Dodge otkriva još jednu tajnu za topovski udar u 1/4 milje.
zalijepljen za pod . Koliko je to moguće, tako Dodge želi zadržati svoj novi Challenger SRT Demon. U tu svrhu, Dodge se obratio japanskom Nittu kako bi Challenger SRT Demon opremio s onim što možemo nazvati gumama s naboranim stijenkama.NE PROPUSTITE: Dodge Challenger SRT Hellcat: Američki mišić na slobodi u gradu
“Uvijanjem” u trenutku polaska, kao što se može vidjeti na gornjoj slici, stijenke ove vrste guma – dizajnirane posebno za drag racing – nude veću vuču u početnoj fazi ubrzanja. S povećanjem broja okretaja, gume se postupno vraćaju u svoje normalno stanje. Ali ovo neće biti jedini trik za poboljšanje performansi na 1/4 milje.
Nadalje, Challenger SRT Demon također je prvi serijski automobil s tvorničkim Transbrake motorom. Ali što je Transbrake?
Kada je aktivan, ovaj mehanizam koji se koristi u automatskim mjenjačima omogućuje vozaču da poveća broj okretaja motora sa zaustavljenim automobilom, prije pokretanja, bez potrebe da jednom nogom bude na kočnici, a drugom na papučici gasa. Dodge jamči 30% brže vrijeme reakcije.
Da ne spominjemo predvidljivo povećanje snage od 707 KS i 880 Nm Challenger SRT Hellcata za brojke koje bi trebale premašiti 800 KS. SRT Demon obećava!