Nova Honda Jazz koristi novu lakšu i dužu platformu međuosovinskog razmaka za vrhunsku prostranost i poboljšanu svestranost. Novi benzinski motor od 102 KS i potrošnja 5,1 l/100 km.
Treća generacija Honde Jazz natjecat će se u izboru Essilor Car of the Year/Troféu Volante de Cristal 2016. s nizom argumenata koje će žiri dostaviti na ocjenu.Građanin japanske marke koristi Hondinu novu globalnu platformu za B-segment, što mu omogućuje povećanje svestranosti i prostora na vozilu, kao i agilnost i učinkovitost, budući da su šasija i karoserija lakši.
Vanjski dizajn također je bio podložan pažljivom jeziku i profinjenosti, kako bi se očuvao izvorni jazz identitet – gradski stanovnik koji je pogodan za stanovanje i svestranost malog prijevoznika ljudi.
Kabina je doživjela temeljnu obnovu, što je vidljivo u korištenim materijalima, ali i u rješenjima modularnosti i fleksibilnosti, o čemu svjedoči Hondin sustav Magic Seats (sustav identičan sustavu preklapanja koji se koristi u kino sjedalima).
NE PROPUSTITE: Glasajte za svoj omiljeni model za nagradu publike u izboru Essilor Car of the Year Trophy za 2016.
Povećan je i međuosovinski razmak, što omogućuje ne samo da se ponudi veći udio životnog prostora za putnike na stražnjim sjedalima, već i da se poboljša njihovo ponašanje na cesti.
Svestranost Jazza također ima jednu od svojih posjetnica u prtljažniku. Nosivost se kreće od 354 litara do 1.314 litara kapaciteta, s potpuno preklopljenim sjedalima.
VIDI TAKOĐER: Popis kandidata za trofej Auto godine 2016
Osim što nudi više prostora, modularnosti i kvalitete izrade, novi Jazz ne zanemaruje komponentu udobnosti i zabave, utjelovljene u sedmoinčnom zaslonu osjetljivom na dodir u središtu nadzorne ploče i koji služi kao sučelje za novi Honda Connect infotainement sustav , koji nudi pristup internetu i ažuriranja informacija i prometa, vremena i digitalnih radio postaja u stvarnom vremenu.
Jedna od važnih novina u ovoj novoj generaciji Jazza je novi iVTEC 1,3-litreni benzinski blok sa 102 KS i najavljenom potrošnjom od 5,1 l/100 km, koji je u kombinaciji sa šesterostupanjskim ručnim mjenjačem.
Još jedno od poglavlja koje se ne zanemaruje u trećoj generaciji Honde Jazz je ono o pomoćnim sustavima vožnje. Honda koristi kameru i radar srednjeg dometa, koji obuhvaća niz sigurnosnih tehnologija koje su uvedene u Hondinu ponudu novih proizvoda 2015.
Honda Jazz konkurira i za nagradu Grad godine, gdje se susreće s konkurentima kao što su: Hyundai i20, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl i Škoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
slike: Honda