Predstavljen po prvi put u već dalekoj 2010. godini, Audi A1, premium gradski automobil, i dalje je ulazna točka u ponudi proizvođača s četiri prstena. Čija druga generacija, sada predstavljena, namjerava biti "idealni suputnik za urbani stil života".
Estetski agresivniji, također kao počast kultnom Audi Sport Quattro, novi A1 bilježi značajno povećanje duljine (+56 mm), na 4,03 m, dok je zadržao praktički iste dimenzije u smislu širine (1,74 m) i visine (1,41 m).
Obilježen elementima kao što su veća prednja maska s jednim okvirom, prednja svjetla s novim svjetlećim identitetom — po izboru u LED-u — i oblikovaniji poklopac motora, isto se događa na bočnim stranama, koje također imaju kotače dimenzija između 15 i 18″, novi gradski stanovnik će također imati veća rješenja za prilagodbu. Među kojima je S Line kit — sinonim za veće prednje usisnike zraka, bočne pragove i impozantniji stražnji spojler — i mogućnost odabira dvobojne vanjske boje.
Poboljšana unutrašnjost i Audi Virtual Cockpit
Unutar kabine, evolucija opće kvalitete, u kombinaciji s novim dizajnom, naglašenim opcijama kao što su 10,25” digitalna instrument ploča, multifunkcionalni upravljač i dva otvora za ventilaciju, integrirani u nišu koja se proteže cijelom širinom prostora. instrument tablu ispred suvozača.
Dostupan s tri linije opreme — Basic, Advanced i S Line — svaka s vlastitim dekorom na nadzornoj ploči i kvakama na vratima.
Podržan istom platformom MQB A0 koja također služi kao osnova za Volkswagen Polo i SEAT Ibizu, novi A1 nudi još više unutarnjeg prostora i nosivosti u prtljažniku, koji sada najavljuje 335 l, odnosno 1090 l, sa stražnjim dijelom preklopivim stražnjim sjedalima.
Kao opcija, grijana prednja sportska sjedala, podesivo ambijentalno svjetlo — 30 boja na izbor —, MMI sustav sa 8,8" zaslonom osjetljivim na dodir, MMI Navigation Plus sa zaslonom od 10,1" i paketom za povezivanje, sinonimom za Android Auto i Apple CarPlay, plus USB lukama. Kupci također mogu birati između dva audio sustava: Audio Audio System s osam zvučnika ili premium Bang & Olufsen sustav s 11 zvučnika.
Za početak, tro- i četverocilindrični turbo motori
Ispod haube mogućnost da se od prvog trenutka nalaze TFSI turbo motori od tri i četiri cilindra, među kojima je i dobro poznati tricilindar od 1,0 l, uz četiri cilindra od 1,5 i 2,0 l. Iako ne ulazeći u detalje, Audi u priopćenju otkriva i da će se snage kretati od 95 do 200 KS.
Za sada znamo samo za benzinske motore, a ostaje za vidjeti hoće li novi Audi A1 dobiti Diesel motore ili ne.
Što se tiče mjenjača, velika većina motora bit će ponuđena s ručnim i sedmostupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom, a jedna od rijetkih iznimaka je 40 TFSI, dostupan samo i samo sa S tronic mjenjačem. šest odnosa.
U poglavlju o ovjesima mogućnost izbora između tri rješenja, od kojih su dva sportskija, jedno s podesivim amortizerima. S njemačkim komunalnim vozilom još uvijek može opremiti paket Performance, koji jamči, između ostalog, kočioni sustav s većim diskovima, s 312 mm sprijeda i 272 mm na stražnjim kotačima.
Istaknuta sigurnost
Također su istaknuti sigurnosni sustavi i sustavi pomoći u vožnji, koji uključuju upozorenje na nehotično prelaženje kolnika, koji pomoću kamere detektuje linije na podu.
Prisutni su i limitator brzine, prilagodljivi tempomat, pomoć pri parkiranju i Front Pre Sense — sustav koji pomoću radarskog senzora može otkriti potencijalne opasnosti i upozoriti vozača na nadolazeći sudar. Ako to ne učini ništa, sam sustav aktivira kočnice, izbjegavajući ili barem ublažavajući udar.
stiže u jesen
Dostupan za narudžbu od ovog ljeta, novi Audi A1, koji će u ovoj novoj generaciji imati samo karoserije s pet vrata, zadržavši ime Sportback, trebao bi stići u europske prodajne salone sljedeće jeseni, a cijene u Njemačkoj kreću se ispod 20 tisuća eura.
Ostaje znati vrijednosti u Portugalu...
PRATITE NAS NA YOUTUBE-u Pretplatite se na naš kanal