Novi Audi A4 stiže na tržište u studenom 2015. Nakon što smo ga iz prve ruke upoznali u Njemačkoj, došlo je vrijeme za dinamičan kontakt u Veneciji kako bismo provjerili sve novosti, sada za volanom.
Nekoliko mjeseci nakon što smo uživo vidjeli novi Audi A4 u Njemačkoj, u Ingolstadtu, Audi nas je odveo u Italiju kako bismo testirali koji je najvažniji model marke.
Filozofija primijenjena na novi Audi A4 bila je vrlo jednostavna: uzmite cijelu dobro razvijenu tehnologiju za Audi Q7 i stavite je u Audi A4. Na kraju, riječ je o automobilu koji predstavlja snažne argumente da postane referenca u segmentu, nakon nekoliko godina “isključenja” u usporedbi s izravnim konkurentima.
Dizajn i aerodinamika ruku pod ruku
Izvana nalazimo Audi A4 s više od 90% panela koji su pravi prvi, kao i veliki utjecaj malih detalja na učinkovitost. Sve je osmišljeno na način da učinkovitost nije bila ugrožena, a Audi A4 je model marke Ingolstadt (i limuzina) s najboljim aerodinamičkim indeksom ikada: 0,23cx.
U razgovoru s dr. Monijem Islamom, odgovornim za aerodinamiku novog Audija A4, otkrili smo da jednostavan dio na donjem dijelu prednjeg branika, patentiran od strane Audija, smanjuje aerodinamički indeks za 0,4cx. Cijela donja strana novog Audija A4 je ravna i maksimalno zatvorena, već sprijeda, Audi Space Frame rešetka s ugrađenim aktivnim deflektorima, otvara se i zatvara elektronski kako bi upravljala protokom zraka.
Rigorozno opremljen interijer
Interijer utjelovljuje nove vrijednosti marke za kokpit automobila: jednostavnost i funkcionalnost. Potpuno nov, ima kontrolnu ploču u "plutajućem" stilu, a ukupna kvaliteta materijala je prilično visoka. Okruženje u vozilu je dorađeno, a Virtualni kokpit, 12,3-inčni zaslon visoke rezolucije (1440 x 540) koji zamjenjuje tradicionalni „kvadrant“, pomaže da vozačko sjedalo bude posebnije.
Na nadzornoj ploči nalazimo novi MMI radio plus zaslon sa 7 inča kao standard i 800×480 piksela (8,3 inča, 1024 x 480 piksela, format 16:9 i 10 GB flash memorije u opcionoj Navigation Plus).
Dostupne završne obrade za unutrašnjost novog Audija A4 omogućuju vrlo luksuzne konfiguracije, od drveta do vrata presvučenih alcantarom, kao i ventilirana sjedala i trozonski klima uređaj s gumbima osjetljivim na dodir. Isprobali smo i novi zvučni sustav Bang & Olufsena s 3D tehnologijom, 19 zvučnika i 755 W, prijedlog za ljubitelje visoke vjernosti.
Tehnologija u službi sigurnosti
Potrebno je neko vrijeme da se naviknete na vijesti i gadgete na brodu, s toliko toga da otkrijete da postoje neke koje je nemoguće zanemariti. Novi elektromehanički upravljač je 3,5 kg lakši od prethodnog, što daje izvrstan osjećaj na cesti. Matrix LED tehnologija sada stiže u Audi A4, dajući novu dinamiku noćnoj vožnji, tehnologiju koju je Audi debitirao u Audiju A8.
U pomagalima u vožnji, novi Audi A4 zauzima prvo mjesto u segmentu. Audi pre sense city, dostupan kao standard, upozorava vozača na opasnost od sudara i može čak potpuno imobilizirati vozilo. Informaciju hvata radar s dometom od 100 metara i do 85 km/h. Attention Assist je također standardan i upozorava vozača ako je nepažljiv, informacije koje prikuplja analizom ponašanja za volanom.
Adaptivni tempomat također ima pomoćnika za čekanje u prometu, dostupan u verzijama s automatskim mjenjačem. S ovim sustavom, dnevno “stop-start” postaje problem za automobil, koji do 65 km/h može autonomno kružiti. Ovaj se sustav deaktivira kad god cesta nema vidljiva ograničenja, ako postoji oštar zavoj ili ako nema automobila koji bi mogao ići naprijed.
