Od kolovoza prošle godine njemački brend vodi borbu protiv stečajnog postupka.
Nakon nesretne koincidencije između proširenja svojih objekata i tadašnjeg gospodarskog kraha, Wiesmann se od 2009. borio za opstanak. Nakon gotovo 30 godina, tvrtka koju su osnovala dva brata nije uspjela pronaći niti jedan subjekt koji bi bio spreman isplatiti svoje velike dugove svojim dobavljačima.
Navodno je tvornica, koja je zapošljavala 125 ljudi, 31. ožujka zatvorila proizvodnu liniju, usluge održavanja i inženjering. U Wiesmannu je ostalo samo 6 djelatnika koji će krajem ove godine također morati tražiti novi posao .
Wiesmann je započeo s proizvodnjom tvrdih krovova i drugih dodataka za sportske automobile. Kasnije je počela proizvoditi vlastite automobile, uvijek u bliskom partnerstvu s BMW-ovim odjelom M, koji je isporučivao motore, mjenjače i mjenjače. Najsnažniji model koji je proizveo Wiesmann bio je GT MF5 koji, koristeći 4.4l bi-turbo V8 motor koji se također nalazi u BMW-u X6 M i X5 M, može doseći 310 km/h i ubrzati od 0-100 km/ h za 3,9 sekundi.
S oko 1700 proizvedenih vozila, Wiesmann, tvrtka koja je uložila više od 350 sati u zanatsku proizvodnju svakog automobila, stigla je do kraja puta.