Čini se da je Opel predan nastavku postavljanja rekorda, ne u prodaji, već u gubicima. Ovaj put neuspjeh je došao od Stevea Girskyja, potpredsjednika General Motorsa (GM) u izjavama za njemački Financial Times, čovjeka koji je dobio zadatak preokrenuti Opel u Europi nakon što je imenovan za predsjednika uprave za nadzor Opela na krajem studenog.
I nije trebalo dugo – nešto više od dva tjedna da budemo precizni – da GM-ov broj 2 uvidi da je strateški plan zacrtan za njemačku marku propao, “nažalost, naši planovi da Opel ove godine učinimo profitabilnim nisu uspjeli” rekao je odgovorni i koji je već naveo brend da revidira svoja ionako niska očekivanja za ovu godinu.
Podsjećamo, samo u prošlom semestru Opel je iskazao gubitke od oko 300 milijuna dolara, ali ako želite imati širi pogled na “stvar” možemo vam reći da Opel ima akumulirani gubitak od 1.600 milijuna dolara u zadnjih 12 mjeseci. Brzina štete i proklizavanja na kojoj zavidi portugalska vlada...
Zapravo bi se mogle uspostaviti mnoge paralele između učinka portugalskog gospodarstva i učinka Opela. No, da vidimo, i jedni i drugi su u oštrijem padu već 10 godina – Portugal s apoteotičnim prekoračenjem budžeta i GM s faraonskim gubicima – i obojica su doživjela svoje najprosperitetnije razdoblje do kraja 1980-ih, od tada nadalje to su bili samo “pucnji u noge ”. Podsjećam, do prije nekoliko desetljeća Opel se smatrao izravnim rivalom BMW-u i Mercedes-Benzu.
|
| Put neće biti lak |
No, ponovno gledajući izjave za Financial Times, Steve Girsky kao izlaz iz krize ističe Volkswagenov model, koji je kroz upravljanje troškovima, strategiju određivanja cijena, segmentaciju tržišta i posljedično prodiranje na tržište uspijevao rasti sve godine. I zasad možemo napraviti usporedbe: Opel je za Portugal ono što je Volkswagen za Njemačku. Svi tako različiti, ali svi tako slični, zar ne?
No, ostavimo usporedbe za drugi put, prema riječima Stevea Girskyja, put je doista segmentan. "Drugi građevinari prodaju više od brenda", "ako možemo i mi, i mi ćemo napredovati", smatra bivši bankar, 49-godišnji Amerikanac.
|
| Zasluge: BBC |
U svakom slučaju, obavijest je prepuštena navigaciji, ili gospodin Karl-Friedrich Strack, izvršni direktor Opela imenovan u travnju ove godine, i njegov tim sastavljaju novi plan, ili bi mogli početi ispunjavati obrasce na najbližem radnom mjestu centar…
Kakvo je vaše mišljenje? Mislite li da bi veća integracija između Chevroleta (u ulozi Škode) i Opela (u ulozi VW-a) mogla biti rješenje za Opelove probleme? Je li, ne znamo, ali Fiat je na oprezu...
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa