Kako bi "pojačao" prodaju X6, BMW je odlučio lansirati ekskluzivni paket, M Design Edition, primijenjen na X6M.
Ali što ovaj BMW X6 M Design Edition čini ekskluzivnim automobilom? Osim što je proizveden u samo 100 primjeraka, ovaj X6M donosi i vanjske i unutarnje dekorativne elemente. Unutrašnjost je, na primjer, potpuno revidirana u pogledu završnih obrada, prekrivena je i na sjedalima i na drugim aplikacijama 100% Merino kožom.
Instrumentacija se također pojavljuje u dvobojnom formatu u crnoj i Mugello crvenoj, u kontrastu sa šavovima sjedala u istoj boji. Osim ovih aplikacija, ovaj X6M je prvi model koji u seriji donosi stavke iz ekskluzivne prilagodbe BMW Individual paket, s panelima s konzole u piano crnoj boji i identifikacijskim pločicama.
Izvana su odmah vidljivi masivni 21-inčni kotači M Performancea, a što se tiče lakiranja, M grafika će uvijek biti zajednička svima i opcija je za one koji žele posvetiti više pažnje, kao npr. ako X6M ostane neprimijećen gdje god da krenete.
Ali za ovu verziju, što se tiče osnovne boje, bit će dostupne samo 3 boje, među kojima je ova koju vidimo na slici Alpine White, također možete odabrati Sapphire Black i Metallic Red.
Ističući specifičnu opremu ovog X6M, imamo heads up display sustav, sa specifičnim M zaslonom, profesionalni Hi-Fi zvučni sustav ili BMW Individual zvučni sustav.
Na mehaničkoj razini, sve ostaje isto, 4,4-litreni V8 motor isporučuje istih 555 konjskih snaga i nevjerojatnih 680 Nm maksimalnog okretnog momenta. Dostupni mjenjač je M Performance 6-stupanjski automatski mjenjač. Jedina velika promjena u ovom X6M, koji uključuje najbolje od M Performance paketa u svoju opremu, je X Drive sustav pogona na sve kotače, koji ima specifično podešavanje M Performancea, kako bi se poboljšale dinamičke kvalitete X6M.
Kao što je spomenuto, ovaj X6M je uključio sve što nudi najbolji M Performance paket i iz tog razloga X6M također ima sportski ovjes i podesivo spuštanje do -10 mm. Komplet za kočenje također dolazi iz M Performancea i oprema X6M s čeljustima s 4 klipa i diskovima od 395 mm sprijeda, straga imamo plutajuće čeljusti s jednim klipom, ali s diskovima od 385 mm. Lako je razumjeti zašto je ova opcija za diskove tako velikih dimenzija, budući da je X6M težak koliko i pretili nilski konj, a sigurno ga je zaustaviti ključno.
