Porsche se ovog mjeseca sprema predstaviti svijetu, na Salonu automobila u Pekingu, jednu od najprivlačnijih verzija svog kontroverznog SUV-a, Cayenne GTS.
Svatko je slobodan vjerovati u što želi. Porsche misli ono što ja radim i svom snagom vjeruje da može napraviti SUV s istinskim sportskim težnjama. Kao što znamo, ova misija ima samo jedan nedostatak: zove se fizika!
Samo što kući iz Stuttgarta ništa ne ide u prilog. SUV je sve što sportski automobil ne bi trebao biti: visok je, težak i gigantski poput plesne dvorane. Polazna točka ne izgleda nimalo obećavajuće... U inženjerskom smislu to je kompliciran zadatak kao i pokušaj transformacije cigle u delikatan, lagan i graciozan objekt. Nadalje, kao što znamo, fizika i njezini prijatelji "gravitacija", "centrifugalne sile" i "inercija" također se pridružuju stranci kako bi pretvorili bilo koji SUV koji se nađe ispred nje, u objekt koji je s dinamičke točke gledišta tako dispečeran poput starog slona.
Sve što sam upravo rekao je istina. No, ništa manje nije istina da Porsche već ima desetljeća tvrdoglavosti u svom kurikulumu, kada je u pitanju ići protiv općih principa fizike. Podsjećam da Porsche 911, s konceptualnog gledišta, ima motor smješten na krivom mjestu: iza stražnje osovine. Ali radi… pa će i ovaj Cayenne GTS. I kako je već radio njegov prethodnik. Ali čini se da je ono što je bilo dobro sada postalo još bolje.
|
| Izgleda brzo i brzo je… vrlo brzo! |
Opremljen najnovijim tehnologijama u službi automobilske industrije, Cayenne GTS sve kladi na dinamično polje. S nižim ovjesima i tvrđim oprugama, uz pomoć električne pomoći, GTS se ne boji svladati planinsku cestu živahnim tempom. Što god slijedi, na što nas je brend već navikao, bit će epski.
Kako bi pomogao baletu ovog "mamuta sa strukom", on se računa sa snažnim atmosferskim V8 od 4,8 L - kako to zahtijeva većina purista - koji razvija izražajnih 414 KS maksimalne snage. Više nego dovoljan broj da, u suradnji s Tiptronic S osmostupanjskim mjenjačem, ovaj SUV pomakne do brzina iznad 260 km/h i ispuni sprint od 0-100 km/h za 5,7 sekundi. Misija izvršena? Izgleda tako. Kad vjerujemo da je gotovo sve moguće... čak i napraviti SUV s dobrim ponašanjem u predanoj vožnji.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa